Удалил катализатор на своем 9-5

После установки фронтального интеркулера решил потихоньку колхозить дальше. Захотелось убрать катализаторы, у меня их два стояло, жалко было пилить, состояние нормальное, купил приемную трубу от SE-шки.



Понеслось, отмечаем линию реза и пилим.





Убираем заусенцы, чистим, свариваем.





По времени - половины дня хватит, тонкие моменты - не поломать шпильки на турбине. Гиморно доставать потом (можно провозиться), лямбда первая нормально отворачивается, вторая - нефига не пошла.

Ощущения - побежала получше, турбина набирает заметно быстрее, на холостых звук снаружи стал погромче - с низами, но не сильно, в салоне вообще без разницы, х.з. я не заметил.

Попутно убрал один, на мой взгляд, косячок. Если посмотреть между подрамником и пластиковым кожухом вентиляторов, увидите пластиковую фигню в виде звездочки.




У меня сложилось впечатление, что эта звездочка специально нужна что-бы тысячам к ста пробега протереть дырку в резиновом патрубке (от турбины к кулеру). Я спилил ее аккуратно, но патрубок погрызла уже немного.



Вот такой отчетец.

 

А лямбды работают? Обманки ставил или отключал?

 

По картинкам вообще не понятно, осталась ли хоть одна лямбда...
Т.е. в собранном виде первая лямбда стоит или отверстие под нее заварено?

 

Первая стоит от старого выпуска, вторую NGB отключил.

 

Ну, тогда понятно...))
А то об этом:

ни слова не было...

 

А что за интеркулер стоит? где ставили?

 

расход топлива изменился?

 

Сам в гараже. Фотки в профиле есть. Кулер (http://www.atomic-shop.ru/part/417-CRP-IN_005/).

 

Не заметил пока, особо не ездил. Вряд ли заметные изменения будут.

 

не по теме немного у меня
интиресна, а что за se-шка такая?
у меня в se-шке 2000гв, такой как снизу на фотке, с двумя катами был:

 

В РФ SE шли с одним катом и одной лямбдой - до 2000 года точно. Сейчас точно уже не помню по годам, но на первых выпущенных заводом SE катализатор был один.

 

ок, поняна
у меня дорест бельгиец 00-01

 

SE - это 9-5 170 коней до 2001, но шли они с один катом исключительно на 1998 год, потом уже 2.
После процедур например у меня расход упал на 0,5 литра. У себя трубы не вставлял, использовал стандартные банки, только резал аккуратно по шву, вынимал кат и заваривал!

 

Aero 71 !! Чуть запоздал!!Я уже второй год как себе вынес!!А смысл от банки пустой от ката??Я трубу вварил с новой гофрой!

 

кому как нравится, например снизу типо сток, если продавать задумался. А если покупатель в теме, рассказал, что каты уже того.....

 

св 23, ты счетчик сообщений накручиваешь что ли??
зачем старые темы поднимаешь, да еще "запаздалыми" ответами

 

ребята, я тоже хочу убрать катализатор и поставить обманку, не подскажите где этот процесс сделать? только толковые руки пожалуйста

 

Обманку нельзя, только перепрограммирования блока, чтоб потом не было нюансов.
Имеется в виду программное отключение второго ЛЗ.

 

Обманка работает нормуль..

 

Она в принципе не может нормально работать, ей не хватит вычислительной мощности!
Но если вам нравится подгонять под ответ то удачи!