убрать поднятие оборотов с 700 до 900

у меня держатся 900 в пробках, когда 30+ градусов и кондей работает, например
выключаешь - опускаются. до 28 где-то нормально.

хотя по уму - высокие обороты - либо мозги чего-то тупят, либо куда-то ток убегает и повышенная нагрузка на генератор. либо сам генератор не ахти.

 

на непрогретом моторе они и должны быть такими, не?

заводишь - саи (+ климат/печка и прочее) - может быть хоть 1400-1200 несколько секунд - потом падают до 900, потом после прогрева - до 600.

 

и? померь разницу в токе в цепи до включения печки на _максимум_ и после. обороты скорее всего из-за увеличения потребляемой мощности и идет.

 

Такая фигня судя по всему при превышении нагрузки на генератор. ЭБУ поднимает обороты чтобы сохранять необходимый вольтаж в системе.

ИМХО. У самого такая же проблема, буду разбираться понемногу. Но копать много надо и со всех сторон.

 

Дурацкий вопрос: а такая фигня с оборотами только на машинах с АКПП бывает?

 

у мня по-моему всегда 900 :unknw:
это плохо? (тему нечитал)

 

Всмысле всегда?

 

не тока, у меня МКПП, обороты тоже ведут себя "умно" 720-900

 

На прогретом у меня такое было один раз, зимой когда были включены противотуманки, попагреи, и обогрев стекла.

 

Сегодня с утра ливень. Ехала с работы - эксперементировала со всем, что есть у меня: как после прогрева стрелка встала на 700 так и стояла как вкопаная, независимо от количества потребителей

 

а если руль покрутить?

 

У меня до 900 подскакивает в долгой пробке, причем похоже связано с включением вентилятора охлаждения.
Вообще, имхо, поднятие оборотов необходимо для поддержания напряжения, если потребителей много, не только у саабов это есть. Да и не криминал это.

 

Может вентилятор много просит?
У меня нет такого.

 

А может и не с ним, пока не отловил зависимость, ибо обороты поднимаются крайне редко.

 

всяко эксперементировала...был ливень, дуло все что могло...

 

Я так понял все положили на эту тему) А интересно же. У меня когда по трассе пройдеш на установившемся режиме начинает спускать до 700. Если по городу и клемой обнулить, сразу скидывает после адаптации 0+90-0. Потом опять 900 и все. Какие параметры смотреть?

 

У меня такая же беда. стрелка ни разу не опускал на 700. МКПП 2,0 t.
Грешил на дроссель, но после чистки ни чего не изменилось.

 

Спасибо за ответ. а то уже думал что в чем то косяк.

 

Плюс на фотографии у тебя ещё режим прогрева, на нем обороты всегда выше.
А так у нас холостые 850рпм, когда охлаждается после движения, кондер или вентиляторы включаются обороты повышаются это нормально - в WIS написано.