У кого есть лишний 9-3SS ?

) но ремонт кузова терпит какое-то время.

 

Да ладно, смотри какой машын!



Аццкий спорт, 17е катки, почти новый! И налог маленький 122 силы.

Минусов нет у машины.

 

минусы есть:
- это не сааб
- 122 силы - издеваетесь?)
- главный минус - на него "не стоИт".
Аэроплан, не знаю как посмотрят на это модераторы, но я расскажу вам одну историю.
Я как то всю жизнь машину особо никогда не хотел, так всё устраивало, детей ещё не было, на метро быстрей, там девушек красивых полно)... А потом вдруг "загорелось" купить. Считал, что брать надо только новое. Ну и стал перебирать из доступного, то, сё, фокусы, что-то ещё смотрел, вульва с30 тогда вышла, потом лансерХ. Очень понравился лансер. Но хотелось "исклюзива" и я заполз на сайт Сааба. До того чуть ли не отвращение питал к этому дизайну. А тут присмотрелся - вроде ничего, второй раз присмотрелся , ух ты, да неплохой, джазовый дизайн)) Только дорого. Особенно если аналогично лансеру 150 лс брать)). Ну пошел
я по салонам гулять. В один день пришел спецом смотреть на лансера, на претендента N1. Это было в Ральфе на Добрынинской. Ну посмотрел, всё вроде ничего, терпимо, симпатишно, его думаю и надо брать. Но дай думаю до Павелецкой 10 минут идти, зайду в ТИ, гляну. Зашел, сел за руль... и писец. Любовь с первого присеста. С того дня сидел на драйв.ру на форуме, всё
вычитывал про 9-3 побольше. Потом купил таки бу 175 в том же ТИ, не взирая на дороговизну, начало кризиса, потерю работы и предубеждения к бу машинам. Купил в 2008г. С той поры не отпустило. И теперь 175 явно мало). А Вы говорите сцыд 122 лс))))

 

TARR
без проблем посмотрю с тобой сааб, пишу в личку

по пунктам Аэроплана согласен
1. главное чтобы не сильно битая была, смотреть геометрии, швы, зазоры
2. акпп - чтобы плавно и без рывков переключалась
3. чтобы никаких потеков масла и прочих жидкостей
4. мелочи по электрике чтобы были в норме - лампочки и прочее (говорит об отношении владельца к авто)
5. чтобы все датчики в норме были, никаких ошибок

и самое главное в сервис на диагностику движка и проверку на наличие задиров

турбину диагностируют только со съемом - но это не критичный элемент в саабе
за 15К рублей Вам сделают новую
проверить можно техом вроде как дует

 

))) grazie mille ) щя убегу по делам. вечером отпишу в личку.

 

Я тоже могу подъехать, если смотришь в районе СЗАО или днём на Каширке.

 

по моему тема для курилки.

 

А по-моему, твой 9-5 аэро должен в цене упасть.

 

на основании чего ?

 

А на основании чего мы в Курилку должны поехать?


Человек просит о помощи, вот и помогаем!

 

Спасибо рыбяты. Аж на душе спокойней стало и сил придало.
С авто ру не вылажу)) но увы, по результатам поиска до 100км и до 650руб... самый приятный вариант ТурбоШарк. Симпатичный сарай и с парктроником.
Человек помыл перед фото-сетом. Полно попадается фоток в грязном виде((


сорри, хотелл ссылку дать на результат поиска, но что то не корректно работает

 

Господа, если вам ещё не надоела эта бодяга - что скажете?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9162101-9ecf.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10579794-41d9.html

 

сарай нормальный, за тыщ 500 так скажем

 

))) а не сарай?
странно, что дёшево, да? и потом, в апреле это обьявление уже висело. потом пропало. и на тебе - снова появилось. а судя по изобилию снега, он и раньше пытался продать эту айру.

 

не сарай дорага! его цена 430-450, а пропало потому что срок объявы закончился

 

Интересно, как 2004г за 7 лет проехал 50 000 километров?

 

тебе этого не понять, я бмв 6 продавал 3-х летку с пробегом 21000, мерс сейчас slk 6 лет с пробегом 52000, бмв Z4 7 лет - 52000км, наверное я в центре живу и у меня ни одна машина и нетолько машина, и так живут многие, отсюда и пробеги маленькие

 

седан можно посмотреть но пробег палево да и без пробега цена ему 450К

 

Сарай же тутошний...:

 

а ты чего не спишь?