Ну одна бредовая мыслишка есть у меня... Для быстрого прогрева двигателя при холодном пуске может быть? ОГ с воздухом подается в цилиндры. Охладитель, чтоб дизель раньше не воспламенился...
судя по схеме там стоит клапан который добавляет в зависимости от режима работы мотора ОГ в вускной коллектор, но т.к. воздух в ВК холодный а ОГ горячий - то и стоит охладитель. може таким образом дизель глушат?
Мне кажется это бред ОГ обратно во впуск, может это типа подогрева дросселя? или для быстого прогрева двигателя (нагревается антифриз) зимой.