Турботаймер

Тема в разделе "9-3 SS 03-", создана пользователем 1488, 25 апр 2011.

  1. 1488

    1488 Завсегдатай

    Регистрация:
    18 сен 2009
    Сообщения:
    2.049
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 SS 2.0t Семён performance M08
    Интересует вопрос,кто нибудь ставил?Обзвонил,офицалов и несколько специализированых сервисов,ни кто не ставит.Мотивируя,что сложно или вообще не возможно
     
  2. Mike AERO

    Mike AERO Администратор Команда форума

    Регистрация:
    7 апр 2008
    Сообщения:
    13.569
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Питер
    Авто:
    9-5 AERO M02 АКПП
    Баян.

    Возможно, но нафига?
     
  3. 1488

    1488 Завсегдатай

    Регистрация:
    18 сен 2009
    Сообщения:
    2.049
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 SS 2.0t Семён performance M08
    Мадам у меня очень ленивая))))),А контакты мастеров можно?
     
  4. Zika

    Zika Завсегдатай

    Регистрация:
    4 мар 2011
    Сообщения:
    2.188
    Адрес:
    СПБ
    Авто:
    saab 9000 2,3 t
    Авто:
    9-3 03 2,0а
    в смысле нафига

    ну вот приехал я заглушился и побежал по работе а турбьина горячая
     
  5. Степаныч

    Степаныч Завсегдатай

    Регистрация:
    21 авг 2008
    Сообщения:
    5.102
    Адрес:
    Saint P.
    Авто:
    noup
    и ч0? Она проходит в таком режиме все 100 тыков
     
  6. Zika

    Zika Завсегдатай

    Регистрация:
    4 мар 2011
    Сообщения:
    2.188
    Адрес:
    СПБ
    Авто:
    saab 9000 2,3 t
    Авто:
    9-3 03 2,0а
    хых

    ну вот у меня пробег уже 85 тысяч миль (130 км)

    и я в общем то не жажду летом турбину менять
     
  7. Graf Gagarin

    Graf Gagarin Пользователь

    Регистрация:
    24 дек 2008
    Сообщения:
    147
    Адрес:
    Moscow, Ленинский пр-т
    Авто:
    Saab 900SE 1995
    Авто:
    9-3SE 2.0T 99
    не газуй подъезжая к работе ... =)

    у меня стоит, но ставил не я
     
  8. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
  9. 1488

    1488 Завсегдатай

    Регистрация:
    18 сен 2009
    Сообщения:
    2.049
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 SS 2.0t Семён performance M08
    Большое спасибо,но там тоже нет ответа на поставленный мною вопрос "про мастеров"
     
    Последнее редактирование: 27 апр 2011
  10. 1488

    1488 Завсегдатай

    Регистрация:
    18 сен 2009
    Сообщения:
    2.049
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 SS 2.0t Семён performance M08
    Что ни у кого нет контактов где можно поставить??
     
  11. EMX

    EMX Завсегдатай

    Регистрация:
    25 дек 2010
    Сообщения:
    5.635
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-5 2006 2,3T
    Авто:
    KIA Sorento BL 3.3
    кстати, может кто знает, зачем ss 9-3 после того, как его заглушишь, еще 2-3 минуты шумит вентиляторами?
     
  12. Mike AERO

    Mike AERO Администратор Команда форума

    Регистрация:
    7 апр 2008
    Сообщения:
    13.569
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Питер
    Авто:
    9-5 AERO M02 АКПП
    Остужает себя, жарко ему.
     
  13. Штурман

    Штурман Активный

    Регистрация:
    24 янв 2011
    Сообщения:
    106
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    таит в дымке....
    Авто:
    Renault Clio RS
    Это не 9-3 шумит а машина, как мне кажется с большим куском железа под капотом, т.е. мотором и немаленьким кол-вом ОЖ в ём. Обращали внимание как долго авто зимой греется? (у мя стремительный нисцан в 2раза быстрее грелси), так вот летом этот кусок железа ещё и охлаждается долго (сцуко), кады педалируешь его воздух омывает да и жижа по каналам бегает. А тут ты бац и встал - ну как тут карлсону не заработать (принцип сис-мы охлаждения в любой толковой книге позырь)...Датчики просто точные и малехо повысившись цельсия, сгоняют его (цельсия всмысле) до заданных значений. вот как-то так.))))
     
  14. EMX

    EMX Завсегдатай

    Регистрация:
    25 дек 2010
    Сообщения:
    5.635
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-5 2006 2,3T
    Авто:
    KIA Sorento BL 3.3
    это понятно, что он себя охлаждает, а не просто тестирует степень убитости подшипников вентиляторов. (8
    вопрос в том, на сколько это может заменить турботаймер....
     
  15. Mike AERO

    Mike AERO Администратор Команда форума

    Регистрация:
    7 апр 2008
    Сообщения:
    13.569
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Питер
    Авто:
    9-5 AERO M02 АКПП
    Если заглянуть под капот, и поглядеть - где же там стоят вентиляторы, а где турбина... то думаю, что вопрос отпадёт.
     
  16. Штурман

    Штурман Активный

    Регистрация:
    24 янв 2011
    Сообщения:
    106
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    таит в дымке....
    Авто:
    Renault Clio RS
    Автору порекомендую- потратить деньги на курс экстремального вождения. Пользы больше. Турботаймер максимум что сможет отсрочить замену турбины- а теперь вопрос- а оно того стоит? может проще раз в год менять турбину? (что-то около 20-ки в рублях) а турботаймер позволит только отсрочить замену на год....Тем более что штатно сей девайс не ставиться.
     
  17. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    1.кстати, может кто знает, зачем ss 9-3 после того, как его заглушишь, еще 2-3 минуты шумит вентиляторами?
    2.Датчики просто точные и малехо повысившись цельсия, сгоняют его (цельсия всмысле) до заданных значений. вот как-то так.)))о он себя охлаждает, а не просто тестирует степень убитости подшипников вентиляторов.
    3.вопрос в том, на сколько это может заменить турботаймер....
    4.Турботаймер максимум что сможет отсрочить замену турбины- а теперь вопрос- а оно того стоит? может проще раз в год менять турбину? (что-то около 20-ки в рублях) а турботаймер позволит только отсрочить замену на год....Тем более что штатно сей девайс не ставиться.
    1.Вопрос 1-2 обьединяются, я поставил новый датчик (5 лет назад, не помню-родной-не родной , но в жару перестал охлаждать двиг 5 мин., крутит 1-1.5)
    2.Турботаймер он не в каком случае не заменит! т.к. смысл в масляном голодании турбины после выключении движка( соответственно маслян. насоса) -отложения на ней и много других прелестей. а не в остужении двигла.
    4.Насчет цены: новую гаррет25 за 20 я не встречал, про митсу я ооббще молчу (если есть предложения-в личку)
    Штатно " сей девайс не ставиться" согласен, не встречал. Только рекомендации от производителей не глушить 2-3 мин.Я их понимаю, -на новых вольво и сааб(опель) -капиталка вместе с турбинкой.Хотя у меня друг с XC90 о турбине знает только, что она есть и не заморачивается, только ремень поменял с роликами, хотя сам владелец автосервиса.
    Все праздник устал не ругайте завтра напишу ибо смотрите на время все падаю
     
  18. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    Там где умеют штатную сигналку заменить на другую, там и турботаймер поставят легко. Есть сигналки с уже встроенным турботаймером.Адреса не пишу-все равно в Питер не поедешь.
     
  19. Pike

    Pike Пользователь

    Регистрация:
    1 июл 2010
    Сообщения:
    165
    Адрес:
    Riga
    Авто:
    2006 Saab 9-3 Aero Convertible “20 Years Edition”
    Авто:
    9-3M06 1,9TiD, TurboX (1640), 9-5AeroM00, 9000 2.3TM92, 9000 2.0TМ90
    Турботаймер круть неимоверная б.п, но прикинь - едешь ты как-то, ловишь кирпич, и, не дай бог конечно, пробиваешь картер. Останавливаешь машину, вынимаешь ключ и грустно ждёшь когда двигло словит клина.
     
  20. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    Pike, посмотри у кого нибудь на турботаймер, если найдешь, конечно (я первый и последний раз увидел на своей айре, когда купил).На нем есть несколько кнопок для настройки, так вот при нажатии любой машина сразу глохнет.Если я резво проехал 50метров и знаю что турба не успела нагреться зачем ей тарахтеть 2-3 мин.На сервисах вообще не ждут- выключают кнопкой ибо время дорого.Кстати я уже писал, что если закрытую дверь открыть то тоже сразу глохнет и встает на сигналку.
    ЗЫ Две недели отучал сторожей на стоянке не орать мне вслед- "Забыл машину заглушить!"
     

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)