турбина

Если уж менять колесо компрессора, то менять на 19, все остальное практически бессмысленно.
Ну и понятное дело мы помним, что для другой турбины нужна другая прошивка? Которая хотябы попытается реализовать её преимущества, не говоря уж о тонкой настройке.

 

а что такое вид зарезки?
и переделывается ли под 19вал или это уже другая турбина?
да и скока стоит готовая с 19 валом?

 

30-35

 

эт новая?и где можно ее купить?

 

это колеса, раз http://turbopiter.ru/koleso/mhi.html
это валы, два http://turbopiter.ru/rotor/rotor6.html
это в сборе, на каких моделях ставились, три http://www.turbosystems.ru/index.php?id=533&turbocharger=Mitsubishi

 

тоесть без излишнего колхоза от S70 турба влазает?

 

я этого не говорил. я таблицы с параметрами кишок выкинул.
эс70 какая? с каким двигателем? 90% не встанет как есть. но это и не требуется, Вы же не собираетесь 300 лс на родном выхлопе делать?

 

а айровская турба вместо гарета без переделок выхлопа встает?

 

Встаёт, но как минимум антифризная трубка нужна родная мицовская. По фланцам различий нет.

 

нужны 3 трубки, а не только антифризная.
**
Интересно узнать сколько в питере стоит турбина от вольво и что это за OEM, купите ктонить, раскажете.

 

где то на сайте видел в продаже.буду брать мицу,ну а если будет мало,тогда и мудрить начну.
ну и по ходу развития подскажите где можно чипануть,у кого лучше и скока стоит.
вы извините,наверное уже поднималась эта тема,и где то на форуме уже есть инфа,но прошу не ругать а подсказать,если вас это не затруднит