Турбина(пару вопросов)

Ключевая фраза.Последние 100.000 с дымовым хвостом небось:

 

вчера и сегодня покатался и заметил что расход на сиде начал падать и утром запуск двигла был на много бодрее и быстрее, подскажите такое могло произойти после замены ВКГ или это просто совпадения. Спасибо

 

Нет, масло не ест, не дымит никогда.

 

14 хорошая компрессия, 12 маловата ,перед зимой после переборки замерял, у меня почти 15 шка во всех котлах была ,как писали выше мерять надо на горячий двиг ,отключаем бензонасос, вынимаем предохранитель помойму под номером 15, открываем дроссель и крутим раза 4-5 смотрим, компресси. кстати компрессометр лучше покупать с резьбой ,чем перебирать движки и паниковать, лучше поменяйте кольца в 70 процентах помогает

 

15 - много. На 235 д.б. 14. На 205 - 12.

Отключать бензонасос не надо.

 

У меня на B235E во всех 14. Пробег 160000
Отключают бензонасос я так понимаю, чтоб не создавалась пленка из бензина между кольцами и цилиндрами (что по идее поднимает компрессию), но я в это не особо то верю.
Мне мерили на горячую, но дали постоять минут 10 - 20 чтоб масло стекло.

 

Повышенная компрессия (так пишут, не я придумал) может свидетельствовать о попадании масла в цилиндры и нагаре на поршнях. Но при повышенной компрессии, должны наблюдаться эффекты вроде детонации, масложора, пробой свечей.

 

При полностью открытом дросселе впрыск не происходит на 9-5.
При снятой кассете - тоже не происходит.

 

Кольца кольцами а что делать с канавками под них в поршнях, если 0.2 к примеру щуп лезет?Возможно просто клапан какой то не держит и всё!(проверяется компрессором 8 кг в свечное отверсиие через переходник при опущенном в нижнюю точку поршне и слушаем куда дует, во впуск или выпуск )Или после снятия бошки керосином!

 

Происходит или нет это дело случая!Техника безопастности самое главное!Лучше перебздеть ,чем спалить гараж, машину а самое главное себя!

 

Не понял тебя. Причем тут пожар?
Это не дело случая. Это 100% - нет кассеты - нету впрыска. Газ в пол при запуске - тоже нету впрыска.

 

Я к тому что лично я вис и всё такое не читал и мне проще пред дёрнуть в салоне .

 

15 нормально так как у двоих человек с 235 двиглом после переборки под 15-5 16 было что выхотите по сути двигло после переборки новым становится я не просто сгоревший поршень поменял список большой

 

Там с завода 14 компрессия.

 

А кто эту на новой машине замерял?Ну что вы парни к цифрам то цепляетесь и опять срач начинаете .Завтра не поленюсь у себя замерю и в шок все впадёте!!:Просто на тазу моём после обкатки мотора замерил и она была выше на 2 кг от нормы ,так что всё возможно КИД тут нет !!!

 

тоже верно у меня если быть точным 14 7 14 8 15 2 15- 2

 

Сегодня замерил компрессию и вот какие результаты
1) 14
2) 13
3) 13
4) 13
Свечи все сухие цвет в норме вот только кассета не обрадывала, но это другая история, а так вроде как компрессия в норме завтра подниму авто посмотрю на наличие подтеков там где они были

 

бензин то догадались отключить перед замером ?

 

Конечно