Турбина на 9000......

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT42/GT4294_731376_1.htm Кто скажет что за турбина и как она будет себя чувствовать под капотом 9000))
А то моя уже на последнем издыхании,вот думаю что делать)))
Вариантов 3
1) Искать в идеале б\у
2) Отдавать свою в ремонт
3) Брать новую,что как говорится дорого

 

Ну так что???

 

если драгстер то можно сразу 45ю смотреть, опять же твинскрол и A/R какой конкретно ? и почему именно гарет ?

если не драгстер то накера такое надо !?

 

Да мне предложили, вот и спрашиваю))))Сказали с Сааба этот 42-ой))

 

Да и не хочется честно такую же брать,т.е. T25

 

Т26 вроде ставится нормально - поспрошай у Эндикара, он ставил себе такую насколько я помню.

 

42 это не городская турбина, у нее спул будет бесконечный, опять же если с сааба то что с коллектором ? или там горячий хаузинг перекинули на то что нам подходит по фланцу с Т3\Т25 ?
***
то что не хочецца брать сток 25й это понять можно, то ставить сразу такое и с места что наз. в каръер это не совсем понятно.
и на нее еще надо форсунки, кулер, бензонасос, выхлоп ? и настраивать кто это будет ?
такое колич. воздуха надо прокормить топливом ибо вобще результат будет отрицательным

 

Андрей делал свою 25 на 28 колеса, все можно поситать в соотв. теме
такой вариант достаточно спорен, в основном целесообразен экономически
**
хотите большего,ищите мицубиси начиная от нашей 15 опять же с вариантом поставить на нее например 16 колеса (у меня есть такая улитка) и далее 16\18\19 все зависит от того что вы хотите
..
если по гарету то GT28\28RS вполне гражданские турбы

если строить с полной перекройкой всего а не просто замену турбины то там кому что симпатично, начиная от миц. TD04-19 и гарета 32 а также 35 холсета и заканчивая скажем 45 гаретом, все зависит от уровня планируемых трат и того на какие силы строицца мотор

 

Усе com спасибо,я понял)))) Еще мне предложили GT2560R

 

отличная турбина ... на низах как щтатная .. а на верху как 28РС.... у нее нет практически лага .. и работает она с 1500 оборотов...
ставь не пожалееешь.. ставил такие на 9000.. все были оч довольны.

почем кстати отдают ?

 

Спасибо Николай за такую ценную информациюeКак раз хотел подобное услышать!По цене жду ответа.

 

плин, пацталом ))) И мне такую!!! ))))

 

вылазь с подстола со своей 30 ....

 

отпишись обязательно.

 

да да по чем предлагали то

 

Итак,обзвонил пару контор,которые занимаются турбинами,в том числе ТурбоЛаб. Вообщем из бюджетного предложили выкинуть мои потроха старые и поставить туда картридж TB-28..... Вообщем х.з. кто что скажем о TB-28?? Стоит овчинка выделки? Разница как я понял не существенна с TB-25???? Хотелось бы чтобы начинала дуть с 1600-1800 оборотов.
П.С. В ТурбоЛабе цену более демократичную назвали по сравнению с Турбо-ОСТ.

 

горячая улитка твоя остается?

 

А я вот х.з. не спросил.

 

а под какую прошивку ищется турбина

 

Ну думаю под стейдж 1.