Турбина ли?

Всем привет,сегодня проверил уровень масла и заметил что он стал падать(пробег от замены 4700км,доливал один раз грамм 150,сегодня долил столько же,уровень стал на максимум)Зимой ездил и не парился,сейчас грешу на то,что иногда отжигал,давил на тапку хорошо (за 180км/ч тоже было =)) )Пробег 160800км,турбина родная,при покупке говорили что есть небольшой люфт,масло подкидывала.Машина не дымит,не тупит и прочее.Вопрос-менять ли турбину сейчас или ждать когда расход масла реально вырастет(литр или больше от замены до замены)?Масло лью мобил1 пика лайв 5w50(Или поменять масло,например-мотюль?)И сколько реально должна/может стоить НОВАЯ! турбина?(екзист выдает за гаррет 19 тыщ) И что еще надо менять при замене турбины?Заранее спасибо за советы

 

клапан вентиляции картерных газов поменяй для начала

 

150 грамм на 5000 км. это идеальный результат. Не мешай машине работать.

 

он меняется вместе со всей вкг?если да,то система стоит новая,менял сразу после покупки

 

спасибо,посмотрим на расход при более спокойной езде)

 

за 160000 если ничего не делали то кроме турбины там много чего еще

 

можно поточнее?

 

это как ездить

 

предыдущий владелец за авто следил,масло менял раз в 8000,мобил,ездил много по Европе и тому подобное,я после покупки поменял ГРМ,сальники,но грешу все же на турбину,зимой расхода масла не было,не жарил особо,а сейчас появился

 

у кого это он идеальный? Идеальный это не доливать ничего от смены до смены.
На прошлой сабаке я на 170 тыщах мотор перебрал.

ТС какое масло используете?

 

мобил 1 пика лайв 5w50

 

я б компрессию померил для начала

 

перед покупкой все это делалось,плюс в январе был у НГБ на диагностике,компрессия в норме,есть ли смысл переходить на другое масло?

 

за это масло не скажу. Всегда ездил на 0-40, либо 5-30 Мобил. Не ело и не ест вообще когда двигло в порядке. Тфу тфу тфу ))) Но попробовать наверное стоит.

 

Пробуй мотюль дексос.

 

свои 5 копеек. машина с ковкой, 35ткм от переборки на ковку, живет все время на отсечке, масло мотюль - от замены до замены ни грамма не доливаю.
на обкатке ело литр на 1000

 

думаю буду ездить до капиталки и копить деньги,потом сразу поменяю и турбину и всё остальное,сейчас просто посмотрю на расход,можно в личку стоимость переборки на ковку?

 

ненадо заморачиваться на переборку и ковку сейчас. сними патрубок от интеркулера и посмотри маличие масла и его количество. за такой пробег при правильном уходе за авто страшного ничего быть не должно, но это сааб))). Если все хорошо с двиглом, то кроме турбины, утечек ну как вариант маслосьемных колпачков быть не может. Мобил масло нормальное, а переходить на другое или нет решать только владельцу. P.S. для такого пробега, такой температуры летом и времени проведенного в пробках масло 5W30 я бы не рекомендавал.

 

поеду на процедуры по замене многих расходников,поговорю с мастером,сейчас опять залью 5в50 мобил,так как куплено уже и буду следить за расходом,дальше посмотрим,а по поводу капиталки-просто хоть знать сколько готовить и откладывать постепенно)

 

Всем привет!Подскажите друзья кто знает.Вопрос такой:В чём может быть причина когда стрелка турбонаддува в начале поездки при тапке в пол доходила до красной зоны,то потом до середины желтой зоны и все,дальше никак не хочет двигаться?Это произошло после того как погоняли с Крузаком на скорости 225 км в час.