Турбина дует не до конца

За рулём СААБа недавно. Возник такой вопрос - при газе в пол стрелка турбины не доходит до красной зоны 2 деления и по мере набора оборотов опускается. Нормально ли это? Или что с ней может быть? Где смотреть? За ранее спасибо!

 

На какой передаче не доходит? Если на 1-ой, то всё правильно. То что она опускается, это нормально. А так смотреть где сифонит.

 

На всех передачах не доходит.

 

Пусть меня поправят, как это называется - "Опрессовка системы"?? Вот Тебе её, мне кажется, надо сделать.

 

Что за опрессовка? Можно чуть подробнее?

 

Кроме всех мытарств с механикой (типа турбины, вестгейта, дыма и клапана) есть еще одна банальная но случающаяся вещь - электронная калибровка стрелки манометра наддува. Это я к тому что замерь давление внешним манометром, желательно цифровым.

 

Сколько даст исправный 2.0Т?

 

Возник вопрос-стандартно, на сколько в красную заваливать должна стрелка, например на 2й передаче или на 3й?

 

Если СТОК или Хирш, то на границе белой/красной зоны.

А там вроде вообще на заглушённый двиг делается. Давление воздухом подаёшь и смотришь по манометру какое давление в момент открывания вестгейта.

 

У меня к красной зоне даже близко не подходит...

 

как по мне я бы шток вестгейта смазал,закисает это дело зачастую...какой год авто и пробег?

и клапан привода вестгейта на наличие дырок бы проверил....

 

я спокоен, у меня так и дует :

 

судя по аватару год 05 и выше,да и турбина там митсу...на них редко вестгейт закисает,но всё же как вариант проверить нужно...

 

2003 год, пробега 176 тысяч ))

 

на аватаре ваше авто? бампер меняный? если 2003 год то начните со штока вестгейта....

 

На аве мой аппарат )) Про бампер не в курсе... Спасибо! Буду смотреть.
А чем оличается мой бампер? И где именно шток смазывать? ))

 

У 2003 года омыватели фар вроде как должны выезжать,а c 05 они стоят в бампере,вообщем как у тебя сейчас...

 

коллеги, поправка, с 04 года рога пошли)