тупит на низах

люди подскажите при разгоне самолет тупит на низких оборотах от холостых примерно до 1500 как будто захлёбывается после 1500 все норм, что может быть???

 

может там нет крутящего момента у движка? посмотри на график, он начинает ехать с 2,5 тыс. ХХ он предназначен для работы без нагрузки, а не для начала разгона.

 

А вы знаете много автомобилей, которые тянут до 1500 об/мин?? У меня была машина в 4-литровым V6 - не сказал бы что там присутствует заметный разгон до 1500

 

он вобще не едит, тупит, иногда в глушитель стреляет, в сервисе развели руками сказали что много причин может быть, вчера помыл заслонку и поменял свечи непомогло

 

в глушитель стреляет значит позднее зажигание и бензин течет в выхлоп. Пробег какой? может цепь ГРМ перескочила. или датчик коленвала неисправен.

 

195000

 

вчера заправился на тнк вроде лучше стало, из-за бензонасоса может быть

 

начни с проверки цепи, самое вероятное при таком пробеге, бензонасос проверяется манометром в топливной рампе, там нипель есть для этого. Его выкручиваешь приворачиваешь манометр и цифры в студию, для хх хода около 2-2,5 атм и когда газу даещь давление должно подскочить до 3-4 атм без провалов.

 

да цепь тут причем? не гремит тихо ровно работает. а давление посмотрю

 

цепь перескакивает (гремит балансирная а не грм) вот при чем. Если он у тебя ровно работает что вопросы задаешь?

 

А почему по Вашему цепь ГРМ не может греметь?))Или она не растягивается?:

 

ну если совсем болтается то может, только она перескакивать будет, и значит вы загнете клапана.

 

Может та самая пресловутая адаптация дроссельной заслонки не прошла? У меня такая же петрушка после снятия и промывки была, тупит и не едет, потом очнулась и вперед. Причем вообще не тянула, и на тапок отказывалась реагировать, давлю-давлю, а она нудно вяло набирает обороты, словно ограничивает их, передачками щелк-щелк, вроде скорость потихоньку набирает, но ощущение, что бегом обогнать можно при таком разгоне.

 

Отрегулируй клапан Вазгейта, он открывается очень рано. У меня была такая проблема, отрегулировал машину не узнать стало. Должен открываться на 0.4,а у меня открывался 0.1.

 

Это что за клапан и за что он отвечает?

 

Стоит на турбине, и отвечает за спуск воздуха из неё.

 

а как его регулировать

 

Там нужно подавать на него давление с монометром, и смотреть при каком давлении открывается. Сам наврятле сделаешь, его надо снимать несколько раз, и если его регулировки не хватает то подпиливать шток и нарезать новую резьбу. Стоит он на турбине, его с верху видно, круглый клапан со штоком уходящим в турбину.

 

да где он стоит я знаю

просто турбо недодувает - думали его клинит - но нет ходит нормально