Тупит горячий вейдер

Для замены и хотел снять, чтобы старое масло целиком заменить. Надо при следующей замене ревизию термостата провести.

 

вот тут есть новый, но он какой-то стремный
я себе заглушил нафиг
а здесь еще дешевле

 

Спасибо, поиском пользоваться умею)
Сегодня посетила мысль, что вчера я мало прогрел двигатель, надо еще раз проверить.

 

да, на холостых надо минимум полчаса стоять
лучше смотреть после интенсивной поездки по пробкам

 

Что-то VAGом запахло с их tsi и прочим

 

Да длинный, но помним что термостат откроется не так быстро, ибо масло не так быстро как охлаждайка нагревается.

 

Зимой норм?

Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk

 

еще мотор не до конца собрал)
посмотрим, вообще говорят нормас
при желании его можно регулировать, например трубку по-длинее летом, по-короче зимой)

 

Резиновая часть шланга горячая прям сильно, что уж говорить о самом радиаторе. Термостат работает.

 

Тогда название свечей в студию, далее будет вопрос про опрессовку, также интересно катализатор еще в даннмо авто существует?

 

Свечи NGK BCPR6ES11 (№7121).
Катализаторы удалены оба в начале июля, обманка и пламягаситель не стоят (еще в пути), НО чек не горит, только один раз 0420 (по катализатору) и 0562 (низкое напряжение питание бортовое) выскочили разом: сразу скажу, что гена перебран полностью - заменены обмотка, регулятор, диодный мост, подшипники, но аккум за время умирающего гены похоже, что тоже умирает (оооочень медленно заряжается дома, плотность быстро падает, а взвесь коричневая).
Опрессовка: тут каюсь, я изучаю как и чем лучше это сделать (просто воздух накачать или дым загнать туда), потому как сервисов нет.

 

лучше сразу открыть каталог и выписать на бумажку все резиновые и прочие уплотнения, клапана и тд на впуске, вкг и вентиляции бака, вакуумные резиновые шланги поменять на силиконовые 3мм внутренний диаметр
некоторые номерочки можно тут взять
закупаешь и меняешь все без разбора, после этого делаешь опрессовку и все должно быть ок, если не накосячил

 

То, что не горит ошибка не означает ровным случаем ничего.
Обманку катастрофически ставить запрещено, ибо по заднему лямбда зонду идет коррекция, так что отключаить програмно онли.

 

Далее свечки поставьте на лето, bcpr7es-11, ибо у меян доверяи к платине нет от слова совсем.
Опрессовка, когда скачает wis там через поиск есть процедура проверка герметичности впускного тракта.

 

Програмно - это при помощи тех2, верно?

До прошлой недели именно такие и стояли bcpr7es-11.

P.S. вчера и сегодня температура окружающей среды упала до 26 днем и 15 ночью. Тупняков нет...

 

Ну во-первых все же 6ка горячая для бенз советского плана,
Нет отключается не техом, а программированием блока
Нужно опен сид что бы смотреть по чему включает ограничение
Мне кажется что клапан вентиляции что стоит на крыле окажется дырявым.

Вы простите, в каком городе находитесь?

 

Блин чёт я совсем запутался - так какие свечи все же должны стоять? 7 или 6? Мотор b205e. В одних мануалах 7, в висе 6. Щас вот купил 6 на замену, ещё лежит комплект 7 почти не пользованных. Так какие ставить в итоге то?

 

В мануалах на лпт пишут шестерки, а на аеру шестые платиновые, но летом с бензом лично я езжу на 7ках не платине. И меняю каждую замену масла.

 

Да, клапана были проверены сразу же, и этот клапан вентиляции был пробит и заменен на новый.

Опен сида нет, а живу в городе Белгород.

 

Сорри был на соревнованиях, так купите себе адаптер, который и в диагностике поможет и прошьете себе авто.