Тролльхеттанский тролль крепко засел в голове)))

Добрый день, уважаемые форумчане!
Сразу представлюсь - меня зовут Павел, мне 25 лет, в раздел "Приветствуем новичков" напишу только тогда, когда приобрету автомобиль)))
Прошло уже достаточное время, на протяжении которого я читаю этот форум, и вот наконец то зарегистрировался. Сейчас последует долгая тирада))), а потом вопросы.
История моя похожа на многие, каких в сети водится множество, однако в итоге, как Вы понимаете я зацепил вирус SAABa, причем произошло это достаточно давно. Во времена моей студенческой молодости еще в 2003 году я проходил практику в прокуратуре, и так сложилось, что меня подвозил по делам один следователь, причем на очень странной, как мне тогда показалось машине. Подходя к данному автомобилю сзади я был весьма удивлен тем, что марка авто мне не известна, значок крайне странный, а модель указана всего двумя цифрами. В автомобиле меня поразил комфорт салона и динамические характеристики, особенно ускорения (человек из СК РФ пренебрегал некоторыми правилами))) Поездка оставила крайне приятные впечатления.
Далее, в 2011 году по пути на работу, проходя мимо стоянки перед офисом мой взгляд приковало к себе старое купе белого цвета, как я позже выяснил - это был 900 OG. Я был просто поражен - каждая линия этого авто была идеальной, ничего лишнего, мое представление автомобиля полностью выражалось в этой машине.
Началось изучение интернет ресурсов по теме SAAB, и чем больше я изучал информации, тем сильнее я понимал, что SAAB это мое авто, тут как раз в мелочах вспомнилась поездкуа в 2003 году и я понял, что это был именно SAAB 9-5! Позже, на стоянке, где я видел белое купе 900 OG я увидел 9-3 в новом кузове - результат слюни до пола))) Именно тогда я и решил - у меня будет SAAB!!!
После этого момента я практически каждый день стал читать про SAAB, наткнулся на Ваш замечательный форум, отслеживал автомобиле и цены на автосру, и, конечно, каждый раз сворачивал голову, когда видел на улице SAAB, неважно какой модели - все они мне крайне нравились.
Мои друзья устали слушать мои бесконечные истории про SAAB, начали меня отговаривать от этого автомобиля, который "очень дорогой в обслуживании" и "завод закрылся, марка умерла", но мне было параллельно. При сравнение SAABa с другими авто я всегда склонялся в пользу самолетика)))
Жизнь не стояла на месте и покупка автомобиля постоянно откладывалась - квартира, ремонт, попутешествовать я тоже любитель, в общем деньги постоянно уходили на другое, но я знал, был твердо уверен, что рано или поздно наступит момент приобретения машины.
Итак, в ближайшее время я решил покупать автомобиль. Свой первый автомобиль. Я решил, что это будет SAAB. С моделью вроде как определился - хочу приобрести 9-5 (нравится, что много места в салоне))) на МКПП, 2004-2005 года выпуска (до вэйдер), 185 лошадей, темного цвета, желательно с бежевым салоном, и, еще одно, это важно для меня - подогрев заднего сидения должен быть обязательно. Пробег - чем меньше, тем лучше, желательно не скрученный. На крайняк я готов рассмотреть варианты с 220 лошадиными силами. Авто буду искать неспешно, если попадется хороший вариант, готов даже в регион съездить. Параллельно с поиском буду обустраивать навес на участке для машины)))
А теперь вопросы:
1) Бюджет для приобретения авто 400-450, в загашнике оставлю 50-70 тыс. на устранение неожиданных косяков после покупки. Реально ли в такой бюджет приобрести живой авто, попадающий под указанные выше требования?
2) Если авто живой, много ли придется в него после вкладывать при дальнейшем постоянном обслуживании?
3) Вообще, как 9-5 подходит для новичка?
4) Почитав форум я пришел к мнению, что наиболее надежный SAAB это 9-3 2005 - 2007 года выпуска. Но, блин, он тесноват будет (люблю когда мне комфортно и такого же комфорта хочу для своих близких и друзей) , хотя, можно и его рассмотреть, в бюджет он подойдет?
5) Ваши советы, рекомендации)))

 

а чё за такая практика в прокуратуре в 14 лет ???

 

Хватит.
Запчасти стали настолько копеешные что скоро движки будут стоить по 10руб., да и разборок мама не горюй.
Слабое место 9-5 мотор да саленблоки в подвеске. Найдешь живой аппарат не давай ему раслабляться, чуть что лучше не запускать.

 

Привет!)
1) думаю да.
2) тут всё относительно)
3) если любишь свой Сааб и знаешь про этот форум - то отлично)
4) как раз в твой
5) читай ещё форум. многие вопросы бы отпали)

зы. тоже не понял про прокуратуру в школьном возрасте)

 

Ребят, про прокуратуру извиняюсь, с годом я попутал))) Дело было в 2007 году, гонял общественным помощником у следователя, а потом практику проходил)))

 

Так Ты хочешь обычный 9-5 или всё таки тролля ?

 

Троллей 185 и 220 сильных не видел, Вектор ищет он, но я думаю лучше взять ему 9-3.

 

я тоже))))
название темы :
Тролльхеттанский тролль ....

 

лучше ему моего Вейдера взять =)

 

Бюджет вполне достаточен. Только вот задний попогрей в 185 ти сильном бывает?

 

Да

 

Хочу обычный 9-5!

Почему ты считаешь, что лучше приобрести 9-3?

Нет, вэйдера я точно не хочу - не нравится он мне ни внутри, ни снаружи.

Ребят, что можете сказать про следующие машинки:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56765076-5439.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56679004-ee94.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52786551-e3aeee.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56991869-53db4.html

Как я понял, такой критерий поиска как МКПП сильно сужает выбор авто. Скажите, насколько проблемна АКПП, какой у нее ресурс, сколько стоит ремонт или замена?

 

Первый мне больше всего понравился.
АКПП не проблемна вовсе. Главное чтоб она была не ушатана. Ресурс зависит от эксплуатации и обслуживания. Я продал свой 9-5 2,5 года назад с пробегом 190 тыс. Намёка на неисправность коробки не было. По сей день ездиет, правда не знаю какой пробег сейчас.

 

9-3 посвежее будет, рулится лучше, но лучше 9000, надёжный, крепкий, безотказный, настоящий Сааб, а не ГМовское детище.

 

И мне тоже первый вариант больше всего понравился - нужно будет съездить и посмотреть его. В выборе машины я конечно полный ноль, скажи куда лучше загонять авто на диагностику (это только в том случае, если буду удовлетворен результатом первичного внешнего осмотра).

9-3 маловат конечно, хотя на внешний вид он меня больше привлекает. По поводу 9000 - не думал о том, чтобы рассматривать данную модель из-за годов выпуска и больших пробегов. Хочешь мне предложить свой белый 9000?)))

 

Бери 9-5 ) Он хорош если аэро ) и выше )

 

Аэро брать боюсь - дури слушком много для первого авто, налог смущает и темы форума про то, что моторы ломаются частенько.
Если найду СААБ с 185 лс, позже, как привыкну и буду чувствовать себя уверенно за рулем планирую чиповать.

 

бери сразу аэро - чтоб потом не замарачиваться и строить аэро (а так скорее всего и будет)

 

Потом при этом придется пол машины переделать )

Лучше сразу аэро ) Все зависит от стиля езды твоей ) С моторами там все ок если своевременно все обслуживать )

 

А Енот свой не продал еще? У него живой аппарат очень на механике.