троит v6

Добрый всем день. Уже незнаю куда рыть, неделю назад с перерывами начала троить моя саабака, чек не выскакивал, то ровно работает-то троит.Поехал на диагностику , там мне приговорили одну из кассет,ну думаю ладно, нашёл кассету-поменял,заодно и свечи с топливным фильтром махнул. И тут через день опять такая же ситуация...ПЛЮС...когда затроил движок ,выскочил check gear box и коробка встала в аварийный режим. Остановился-заглушил-потом опять завёл,коробка работает в обычном режиме...через пару дней ошибка исчезла. Но движок подтраивает иногда,буквально на несколько секунд,а потом опять нормально работает.И вот такая байда уже пару недель продолжается...то троит-то не троит ,то через пару дней опять ошибка выскакивает-потом исчезает. Что с машиной не так??Подскажите.

 

пропуски воспламенения, причины -свечи,кассеты,проводка на кассеты,давление топлива,форсунки,проводка на форсы,мозги,механическое повреждение двигателя
тебе нужно сделать диагностику,посмотреть в каком цилиндре пропуски воспламенения,замерить компрессию,поменять кассеты местами,если например,в одном из 1-3-5 пропуски,а после замены кассет местами 2-4-6 покажет,то это 100% кассета

 

одновременно обе кассеты могут выйти из строя? и при чём здесь тогда акпп?

 

акпп тоже надо продиагностирывать,к троению никакой связи не должно быть
теоритически могут,но не факт что тебе кассету приговорили провильно,прежде чем приговаривать,надо было местами поменять,и на сканере уже смотреть,в каких цилиндрах пропуски и что изменилось,может дело не в кассете вовсе

 

так я же ездил на диагностику...там и показали пропуски из-за кассеты.

 

Кассету бэу брал? Ошибку акпп читал?

 

кассету да...на форуме тут...ошибки акпп кстати что странно не нашли...когда ездили на приборке чек бокс не горел.

 

Кассета шляпа.Ошибка скорее всего по селектору,раз пропала.

 

сканер показывает только ошибки,в каких горшках пропуски,а вот то,что диагност тебе приговорил,то ты и меняешь.
я помоему внятно написал из-за чего бывают пропуски,и чтобы приговорить кассету,надо сначала их местами было поменять(в случае с мотором v6),и если в данном случае у тебя были пропуски в 1,3,5 цилиндрах,после перемены кассет местами,должны появиться пропуски в одном из 2,4,6 ,тогда это кассета,а если пропуски остались в одном из 1,3,5 цилиндров,тогда смотрим пост №2.
ну если ваш диагност ясновидящий,и сразу с ходу приговорил кассету,и сейчас у тебя опять троит,то либо кассета фуфло,либо можно продать этому диагносту эту кассету,пусть на полку положит и пыль с нее сдувает,и ехать в другой сервис на диагностику