Трионик ограничивает крутящий момент.

Добрый вечер. Подскажите куда капать, по прошивке крутящий 280, на деле больше 200 не видел. Отстает майр от мрег, турбина дует только 0,5.( при скидывании трубки с васгейта, дует 1 бар, проверял крыльчатку и люфт, все в норме) Давление топлива норм, кассету ставил другую, свечи новые. Лог прилагаю.

 

Прошивка.

 

мне показалось странным что по вину машина 2,3 литра, а прошивка 190 сил на 2 литра?

 

Ты суровый парень.

для начала опиши что у тебя по железу стоит.

 

Менял твайс с приборкой, поэтому вин от 2.3. У меня 2.0 дорест, акпп, с красными форсунками, сток.

 

Было сделано: капиталка двигателя , установлена вкг нового образца, промыт интеркулер, новый основной радиатор, новый картридж турбины, заменены все вакуумные трубки на силикон, заменены неисправные клапана.

 

Заметил что на холодную идет дым белый чуть с синевой секунд 5-8, со старым вкг такого не было, устанавливал по инструкции взятой с этого форума.

 

TuneMeUp скорее означает MakeUpMaBrain. Не делайте так)

 

TuneMeUp скорее означает MakeUpMaBrain. Не делайте так)
Не понял о чем речь, английский нема. Прошу извинить.

 

Похоже, ниппель вентиляции от клапанной к дросселю обратно стоИт.

 

Тоже об этом подумал, получается с завода стоит неправильно. Спасибо за подсказку!

 

Программная оболочка Т7Сюита предлагает одним махом задрать комплексно показатели крутящего момента и мощности. И даже предложит отчёт о проведённых изменениях. На деле работает/нет - не пробовал. Может, прога и создаёт некий силуэт новой проги, которую нужно будет ковырять онлайн для полноценной работы на переходных режимах, то есть оптимизируя характеристики промежду расставленных прогой базисных столпов. Не пробовал.

 

Для начала... что у тебя стоит за турбина и где ты взял эту прошивку?

 

Скорее всего, прихлёбывает с улицы разъём вентиляции бака, тройник EVAP, трубка пластиковая с лапчатым байонетом за дросселем, а может и корпус клапана вэйста худой.

 

Стоит сток гаррет 17, прошивку взял из сюиты на 190 под красные форсунки дорест, изменил немного значения для автомата, больше ничего не делал.

 

Забей на этот тюнмиапнутый бинарник, устрани неплотности сервисных эйрлайнов, пролей программу согласно агрегатике.

 

Вообщем ты не угадал. там прошивка под мицубиси.

Слева - как должно быть под гаррет. справа - что у тебя.
естественно, что дуть не будет

 

Возьми прошивку 5386826 из сюиты

 

Они не красные. Коричневые. 170 оставь лучше стандартную, без тюнмиапов и кукурузной браги.

 

У меня же 2.0, вроде как на него нет на 170 кобыл или я ошибаюсь.