трионик. как считает данные и что с этим делать.

Ты и написал прогу себе под MAP (дад по русски), а почему это производитель сразу не использует? Ведь систем промышленных без MAFa не встречается.

 

Ты наверное хотел сказать - перед ДАД.

 

все настоящие спортивные машины ездят на ДАДах - феррари ламборджини и тд. все японские машины ездят на ДАДах (европейские версии их на ДМРВ).
спортивные версии ведущих производителей ездят на ДАДах - ауди RS6 например. сааб 9000 едет на ДАДах.
все эти машины ездят и радуют владельцев прекрасными характеристиками.
а все экологичные овощи сделаны на ДМРВ. примеров - вся европа за исключением, пендостан атмосферный.

вот та тупая педаль газа, на которую ты в обиде - следствие ДМРВ.

 

ДАД - Датчик Абсолютного Давления, он не может "видеть" массу поступающего воздуха, он измеряет исключительно давление.
есть две системы измерения поступающего воздуха - методом прямого измерения с помощью ДМРВ, РПМ и косвенного - с помощью ДАД,температуры, РПМ.

 

Влер, подойди к своей машине, сними фишку с ДМРВ и заведи её. будешь удивлён

 

Что, будет работать по другим картам? Ошибку выдаст это точно, она при скидывании АКБ исчезнет или её стирать придется?

 

любые чеки двигателя скидываются клеммой.

 

надо его просто взять и убрать - это же так же просто, как добыть документацию на процессор в мозгах автомата.

 

XDA, я не пробовал ездить без массметра
а что выходит из нормы после бара избытка?, а то у меня после бара каждый день)) +флексфуел

 

Возможно ДМРВ в SAABе не может обсчитать воздух до какой-то величины, тому XDA и убрал его, дальше идет приведенный расчет по давлению. Почему он не учитывает температуру я не пойму. ДМРВ ставить непосредственно перед впуском в коллектор Дима не пробовал.
Да и вообще что это за датчик если он не может работать с точностью во всем диапазоне, ну благо то хоть преграды воздуху он не создает...

 

космос ><

 

дело в том, что в стоковой прошивке эта таблица размечена только до бара наддува и аймассы 1100. дальше только бедность

 

у меня до 1300 размечено в буст.кал

 

похвально. только к таблице пересчёта давления в айрмассу она не имеет никакого отношения....

 

я не хвалюсь
софт "стандартный" макан биосила аеро ст1 .46s
я сам не пойму все равно, можно ли давать на моем софте больше бара на даде

 

нет, не по этому. я убрал ДМРВ потому, что он неправильно считает воздух априори.
если перставить ДМРВ непосредственно к дросселю, то ситуация улучшится, но появится другая беда - температура нити около 100 градусов и чем выше температура воздуха и чем ближе к 100 градусам, тем сильнее ошибка.

 

да хоть от папы римского. главное - исправлена таблица или нет.