Три недели на авто в Европе (Белоруссия-Польша-Германия)

Последний пункт обязательной программы в Берлине.























Мрачное, трагическое место.

 

Пешу исчо.

Из Берлина едем на неделю на Middle Rhine Valley.

6 дней будем квартировать в маленьком городишке Боппард, недалеко от Кобленца. Четверка в самом центре, лучший отель города (но кондиционеров нет! бугага.). Контора платит.

Переть туда от Берлина примерно 620+ километров. Стараемся держать не ниже 200, видео я уже выкладывал ранее

Периодически унылый овощной сааб сваливает из левого ряда под напором поршей и прочих многолошадных спорткаров.

Худо-бедно, после обеда доехали - идем на экскурсию. Экскурсовод Хильда неплохо шпарит по-русски. Вообще, многие немцы "за 60" отлично понимают славянские языки.



В 4 веке нашей эры на месте города была стоянка 13 Легиона Римской Империи, позднее растворившегося среди местного населения.

Местность знаменита своими винами. Фактически, место слияния Мозеля с Рейном (Кобленц, Немецкий Угол) - родина рислинга, короля белых вин. Пологие склоны Рейна, почва с большим содержанием извести, отсутствие ветра, необычайно теплый для этих мест климат - идеальные условия для рислинга.























В Боппарде родился и жил до переезда в Вену Михаэль Тонет, создатель знаменитого "венского стула".

Собственно, разработка технологии изготовления вычурной гнутой спинки и позволила ему обзавестись баблецом и свалить в столицу Австрии. Хороший пример малого инновационного предприятия. Начала 19 века.

 

Автор молодец, автор копоти дать может.

 

Замечательно! Спасибо за репортаж

 

С нетерпением ждём, чё там дальше.

 

Виды Рейна.



По обеим сторонам - виноградники, дорога автомобильная и ж/д.





Невероятно развито судоходство, если смотришь на Рейн - всегда видишь 1-2-3 баржи. В любом месте. Частенько попадаются пассажирские суда.

 

Немецкий угол.

Сердце Германии. Коса в месте впадения Мозеля в Рейн, на острие - памятник кайзеру Вильгельму I.















Иногда над рекой пролетают военные истребители. Фиг знает чьи, фатерлянд или натовские. Может кто разбирается - сейчас прочтет лекцию.



На другой стороне, на высоте 118 метров над Рейном, возвышается крепость Эренбрайтштайн, куда из Кобленца ведет канатная дорога. Чуть позже мы туда отправимся.







Виды из вагончика на Кобленц.

 

Эренбрайтштайн... по сути делать там не особо чего.

Тем более мы попали на частичную реставрацию и в плохую, дождливую погоду.





Есть некий парк? Поле? Cмотровая площадка на Кобленц.







Возле крепости - наш несгибаемый внедорожник.



Вход стоит несколько евро, внутри стандартная экспозиция - пушки, личное оружие, доспехи. Показан быт 50-60 гг 20 века, огородики, еще что-то. Даже и на фотках нечего показать.

Ну кому интересно, есть отчет попдробнее изнутри

http://barankin1000.livejournal.com/47054.html

 

Дальше едем на Нордшляйфе. Отчет по ссылке:

http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/otchet-o-poezdke-na-njurburgring.57588/

Все описано подробно и качественно, вряд ли нуждается в дополнении.

 

Замок Эренбург.

Расположен на горном выступе недалеко от городка Броденбах (Brodenbach) на Мозеле, однако в стороне от реки. Стоит на горном выступе, отделенном рвом. С трех сторон замок неприступен из-за крутизны склонов. Отделенный рвом выступ имеет каплевидную форму, благодаря чему привратная башня полностью перекрывает фронт. К расположенным в ней воротам ведет мост, последняя часть которого была подъемной.

Мы приехали туда бухать окунуться в средневековую атмосферу

 

Едем в Кельн на пару часов, влезть на Кельнский собор и вниз.

Занимает третье место в списке самых высоких церквей мира (157 метров). 509 ступеней вверх и столько же вниз. В первый раз было ссыкотно, лезешь а там щели, ветер дует, чувствуешь опасность в опщем.



Обратно спускаемся и попадаем в жуткий ливень



Дальше в Дортмунд.

 

Дортмунд!

Во время Второй Мировой Войны город (в том числе и его историческая часть) был практически полностью разрушен. 98 % центра города лежали в руинах.
Очень много турков... существенно больше, чем немцев. Большой промышленный город.

Если вы не едете на сочный, красочный футбол в исполнении Боруссии - делать там нечего.



















Сигнал Идуна Парк



Как следует накачавшись пивком, ночь перекантовались в отеле http://www.booking.com/hotel/de/unique-dortmund.ru.html и двинулись обратно на Восток. Домой.

Следующая остановка - Дрезден.

 

Путь от Дортмунда до Дрездена занимает половину дня. По пути попался Bagger:



В Дрездене заселяемся в http://www.booking.com/hotel/de/quintessenzforum.ru.html

У нас будет 1.5 дня на город - погулять по центру, влезть на обзорную церковь, посмотреть панно "Шествие князей", посетить стеклянную фабрику по производству народных автомобилей VW Phaeton и детскую ж/д в соседнем парке.

Третий день целиком и полностью посвятим поездке в Бастай.

После рабочего города Дортмунд - Дрезден оказывается просто забит туристами. Начинаем вечерний променад на центральной площади.







Перебираемся через реку, пройдем через Палайсгартен и свернем обратно возле ж/д, посмотрев на реальную жизнь и подворотни, исписанные фанатами Динамо Дрезден.



















В конце дня заглядываем в Цвингер.

 

День второй. Наверх сего сооружения можно забраться.



Панно "Шествие Князей".

Самое большое в мире панно, составленное из 25 тысяч фарфоровых плиток. Длина 102 метра.







В каменном мешке было +33 и адское пекло с минимумом облаков. Не стеснялись умываться в фонтанах. Вот прямо в том, что на фото ниже.











Фабрика VW.









Внутри можно походить по специально оборудованному залу, посмотреть историю концерна и интерактивно оценить техпроцесс производства фаэтонов. А также посмотреть на реальные цеха сквозь стекло.

 

Прямо возле фабрики вражеской марки имеется дрезденский центральный парк. В нем расположена детская железная дорога.

Детские железные дороги (ДЖД) — учреждения дополнительного образования детей, в которых дети 8—15 лет изучают железнодорожные специальности. Основной их частью является узкоколейная железнодорожная линия.

Протяженность дрезденской дороги – почти 6 километров, на ней расположены 5 станций возле основных достопримечательностей парка.

Ощущения как у Гулливера в стране лиллипутов.

 

Фрауэнкирхе.

Полностью разрушена во Вторую Мировую. Восстановлена буквально 10 лет назад.

















Фуникулер.

 

Бастай (нем. бастион) - формация из песчаных скал со смотровой площадкой в Саксонской Швейцарии на правом берегу реки Эльба между курортом Ратен и городом Велен. Скалы возвышаются над Эльбой на высоту 194 метра. Бастай входит в число самых посещаемых туристических достопримечательностей Саксонской Швейцарии.

 

Впрочем, Бастай (равно как и долина Рейна) - не самая красивая природа в этой поездке. Самая красивая оказалась впереди, когда я уже ничего не ждал.

 

Красота!
Горы похожи на Доломитовы Альпы