Траблы с температурой

Похолодало и на трассе опять стала падать стрелка тепературы.Такая бодяга была в прошлом году.Грешил на новый термостат Вернет.Два месяца назад поставил оригинал.И вот опять.Снова термостат?Три термостата,включая стоявший ранее,с одним симптомом.Четвертый брать или коробками обкладываться?

 

Я уже писал что скорей всего это не термостат !

 

Что ещё в саабе заведует температурой?

 

Может в стрелка неправильно показывает? Датчик ТОЖ?

 

Отпадает.Печка с падением температуры перестает работать.Температура ОЖ падает.

 

Летом,когда разбирал мотор.проскочила мысль выкинуть нахрен этот термостат и поставить корпусной в патрубок,поближе к радиатору.Теперь жалею что не сделал.

 

Помпа давление нормальное дает?

 

Была такая же фигня - менял термостат - не помогло, а вот замена датчика температуры решила проблему. Хотя тоже не мог понять почему печка начинает дуть холодным при неисправном датчике.

 

Не делай так) Термостат обязан быть в оригинале и не заклинивший. Он тормозит быстрый поток охлаждающей жидкости кратковременным закрытием, при сбросе оборотов после разгона. Иначе либо радиатор хлопнет, либо патрубок. Смотри датчик.

 

Было прошлой зимой один в один, на трассе остывал, печка начинала дуть холодом. Решилось заменой термостата на новый оригинал, где то тут на форуме читал что ставить необходимо отверстием вверх - это важно.

 

Ну вот и пришел дед Мороз.Обложенный картоном радиатор не помогает.Машина не греется до нормы.Собираюсь в магаз за 4ым!! термостатом(ненормативная лексика.много).Так как оригинал не панацея то есть вопрос.Какие фирмы более-менее нормальные.

 

Оригинал трехрежимный. Наверное, все же его лучше взять. И наверное дело не в нем.

 

Как хотелось бы в это верить,но температурой двигателя заведует термостат.

 

Такой глупый вопрос... При установке нового оригинала вы следили за тем, чтобы отверстие вентиляции(отметка "ТОР") смотрело вверх?

 

У меня Гриффин.Термостат корпусной.

 

Попробуй Wahler, продавцы хвалят.

 

люди такая проблема. завожу машину на холодную без проблем, покатаюсь, как только заглушу не заводится. долго жду пока остынет, потом завожу и процесс повторяется. А на днях ваще выплюнул почти весь антифриз. понимаю что от перегрева, сегодня слил весь антифриз продул(думал может пробка, но ничего) подтеков нет. в чем может быть проблема? может насос не качает по системе?

 

Крышку расширительного бачка сменить для начала, термостат, потом смотреть дальше. Радиатор помыть лишним не будет...

 

крышку уже сменил, выкачал весь антифриз вчера продул систему. Внимание вопрос от телезрителей)))) как проверить работу термостата?

 

Оригинал 600р стоит, поменять!