Тормозные диски, балансировка?

здесь фишка в том сколько эта процедура даст выхлопа :D грамм 100 будет хоть ?)

 

336-332 = 4\2 = 2 мм, хорошо аж в ДВА раза больше сточить надо )) но в принципе более бредовой фигни я давно не читал :D

 

Балансировать по хророшему надо, литье не идеальное, поэтому дисбаланс появится при проточке скорее всего. Отбалансировать можно в специализированных конторах, или попробовать "на коленке". Суть метода в том, чтоб вращаемый от руки диск останавливался в произвольном положении. для этого надо приделать к нему ось на призмах или подшипниках, и снимать лишнюю массу (хотя возможно получится прямо на ступичном подшипнике все сделать).
Я думал об изготовлении двухсоставных дисков, ступичную часть заказал бы в проме, диск бы проточил бы сам, отбалансировал бы в Лаборатории Вибраций, я там колено балансировал (за 3тыщи). А целиковые диски жаба задушила бы за такие деньги балансировать, попробовал бы сам
Точить диск бывает необходимо по технологическим соображениям, например переходник не позволяет установить суппорт на большой диаметр. какая цель и условия у топикстартера мне не известна

 

Слушай, вот как ты считаешь? Два раза уже мимо. На счет бредовой фигни - вопрос где отбалансировать, твое мнение о остальном, мне, мягко говоря-по х.

 

Как в советские времена народ гонял, не было ни шиномонтажей, ни балансировочных станков? Тоска.)

 

Но и тогда и тормозные и колёсные диски балансировались.

 

получилось так: при городской активной езде спереди 330 с насечкой, с EBC Red и 4-х поршневыми порше суппортами греются меньше, чем ЗАДНИЕ вент. 300 с насечкой, перфорацией, сток Аэро суппортами и EBC Green

 

Вот что значит самостоятельное. изменение параметров тормозной системы))
Баланс тормозной системы явно нарушен...

 

Это о том, что недотормаживает перед, или при прочих равных- задние не тянут?

 

Перетормаживает опа))

 

Если так, то будем посмотреть главного.

 

А их ты меняешь не самостоятельно? Нагрев-то в пределах разумного, чайник не вскипит. Просто есть разница. И колодки разные. Задних Ред тогда не было.

 

У меня баланс тормозов регулируется онлайн из салона))
мне проще))

 

Получается следующее:

 

Так эти 3мм мешают/задевают за что-то? Или просто жгучее желание сэкономить 500 грамм на диск? Если второе ИМХО забить.

 

Чуть задевают, но и сэкономить тоже. Одна контора есть, правда балансирует маховики. Посмотрим короче.

 

Ну она и нужна, он же по форме, как маховик, и крепится также. чёпочем и где?

 

Можно и на первое забить, суппорт подточить:

 

Кстати да, болгаркой за пол минуты, но тут похоже простых решений не ищут :