Тормоза

Re: Торомоза

Добавлю ссылку, насколько я знаю, они делали их совместно с Brembo.

http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Products/Bremsen

 

про армированные шланги как то маловато инфы

 

в общем если заняться, можно самому изготовить эти шланги, в зависимости от потребностей, но лучше взять готовые и не париться а то можно накосячить и привет

в первую очередь нужно ставить шланги, потом можно думать дальше, в общем с колодками, дисками и шлангами будет +30 % примерно. Вятность должна уйти.

 

Да, про шланги бы побольше инфы... самое главное - отзывов об эффекте.

 

какая инфа-то нкжна? запрашивайте - мы предоставим :

я писал выше - самый бюджетный вариант улучшить тормозную динамику - установить арм. шланги и подобрать пару диск-колодка.

 

Тут высказывалось мнение, что данная комбинация эффективность особо не увеличит, м.б. только лишь информативность.

 

колодки и диски увеличивают, а шланги убирают вятность - нажал и почувствовал. Сам себе не менял ещё, но на других машинах так.

 

Есть конкретные примеры таких соаперов? Имеется ввиду только смена дисков и колодок на аналогичные по размеру, но другого производителя?

 

подскажите где можно взять готовые на 9000, NGB звонил он сказал что примерно месяц ждать надо ибо всё на 9000 под заказ.

 

+1 к Майку. Без суппортов сильно лучше тормозить не станут.

 

да никто и не писал что будет сильно лучше, на тех же гнинстафф колодках и дисках с армированными шлангами прибавка будет не в 2-3 раза, а 30 процентов.

Имхо кто не хочет менять тормозную систему - может при следующей замене расходников посмотреть себе диски и колодки, в отличие от штатных те плыть так сильно не будут при перегреве.

 

да там и 30% прибавки не будет, имхо
дай Бог, если 10-15...

 

Ценой уменьшения ресурса колодок и дисков на 30-50%?

 

если подбирать пару диск-колодки от одного производителя то не думаю что уходить будут быстрее штатных.

Мне обычно хватает 2-х комплектов колодок на 1 диск.

А так конечно лучше полностью менять тормозную систему.

В любом случае на штатных колодках я не буду ездить, потому что можно получше подобрать, а на ресурс мне пофигу.

 

A.S. какого производителя колодок предпочитаешь?

 

тормозит только трус!!! когда ты едеш грамотно то штатных хватает

 

Проблема ещё в том, что не все колодки которые хотелось бы взять влезают в штатные места :

Ебц зелёные чаще всего использую, тормозят они чуть лучше штатных, но по крайней мере при высоких температурах не теряют тормозной динамики, для меня наиболее важный показатель, греть их не нужно, они нормально тормозят на холодную. Диски меняю через 2 комплекта колодок.

Как на саабе кончатся штатные колодки буду либо менять тормозную систему, либо подбирать диски и приличные колодки к ним. Шланги в любом случае заменю на армированные.