тормоза Прома на 9К

хочу заказать вот такие тормоза http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/#16d, в конторе сказали что для 9к уже разок делали, так что чертежи и все остальное у них есть,работать начинают со 2 августа, время исполнения заказа 2 недели, со скидкой и с колодками ценник получается около 35к.
кто-нибудь ставил себе девайс данной организации,и если кто-то ставил очень интересует с дисками супер аэро сей комплект нормально устанавливается или имеются какие то проблемы??

 

У Философа стояли, он может всё подробно рассказать. Диски на самом деле под них проблемно было найти насколько я помню. Супер аэро если и встанут то тока через проставки.

А вообще ЛеМон например чёт жаловался на Прому, но у него 9-5.

 

Философ говорил, мол разница в том, что при частых-активных торможениях стандартные тормоза перегреваются быстрее, а прома греется на порядок позже.
Тормозит почти одинаково.

 

Да лан, они ж вроде четырёхпоршневые, по идее должны лучче хватать %-)

 

скоро поставлю отпишусь

 

Ставить их пробовали??? Или услышали где? Тормозит на порядок лучше,особенно с высоких скоростей.Если что,устриц ел...Кстати если нужно есть комплект б/у за 20 т.р.:g:

 

во поставил себе такие штуки))))http://www.saabclub.su/forum/album.php?albumid=437&pictureid=2770

 

осталось только Andycarа дождаться чтоб до 300 лс чипанул и усе)))

 

яж турбу т28 поставил,а эффект без чиповки как будто т25 стоит, дует мощно но безтолку

 

Для чиповкив 300 сил нужно ещё:
- Более производительные форсунки (ну и бензонасос помощнее не помешает опционарно)
- Заменить интеркуллер
- 3-бар МАП-сенсор
- Впуск-выпуск не знаю сделан у тебя или нет
- Не помешает более надёжное сцепление
- На Мицу вроде ещё другой актуатор вастгейта ставили, на 28 гаррете я хз мож и сток сойдёт

Ну и запастись коробками потому что на 300 сил мотор выдаёт порядка 450-470 момента и стокавая мкпп долго такого издевательства не переживёт Ну или закупить усиленную. Мап-тюн барыжит комплектом для переделки коробки в 6-ти скоростную и держащую гораздо больший чем стоковая момент, прайс - чёт около 4000 грин.

Ну эт если совсем по уму делать

 

Ну не надо переворачивать то все слова)))) Тормозит на порядок лучше, но вопрос в том, что от перегрева не панацея... просто обычных тормозов хватало на 2-3 тормоза, ПРОМЫ же на 8-9.... потом так же плыли... а с дискам гемморой был в том, что я хотел только R16.. с 17 проблем нет вообще никаких... ну если только сверловку найти)))
Что касаемо супер аэро, то на них даже с проставкой не встанут, т.к. маленькие они)))

 

Погоди, какие 300 сил?

+9000 Revered
Так оно и не получится до 300л.с. при стоковых форсунках, и бензонасос тоже надо производительный
-Форсунки нужны 413сс минимум (лучше 630сс)
- Выпуск 3дюйма от турбины хотя бы + пламягас 3дюйма сеченим(лучше полный 3" выпуск)
- Впуск: Открытый воздушный фильтр нулевого сопротивления
- Сцепление. SPEC или что-то подобное на 600Н*м
- MAPsensor 3 bar
- Вестгейт усиленный на турбину
----------------------------------

 

странно на мап тюне, тюнинг кит под 295 л.с представляет собой вот что http://www.maptun.se/tuningGuide.php?kategori=670&produkt=202&model=2321&listorder=23 а это все есть!!! да и КОТ сказал что стейдж 3 на 295 л.с спокойно можно воткнуть с тем что сейчас есть!!?? а по поводу тормозов, с проставкой диск аэро спокойно встает,прверено вчера!!

 

Ну 295 это не 300 Я больше ориентируюсь на то что написано для Айры - 4 стейдж глянь 310 сил? 490 момента. Разница в силах мизерная канеш но там больше уже заточка под момент идёт.

Ну опять же сдаётся мне при такой чиповке некоторые узлы типа форсунок будут на пределе работать - как следствие сдохнут раньше времени.

 

+9.5 Именно про этот стейдж я и говорил.

295 и 300 сил разница в 5 л.с. а переделок тыщи 2 баксов. Кто хочет за 2 штуки баксов поимет 5 лошадок? :


По теме, тормоза это гуд. Молодца, так держать.

 

Ну не 5 а +15 коников и +40 момента. и не за 2000 а за 1200 примерно. Плюс более высокая надёжность всей конструкции и больший её потенциал кстати. И я б ещё на кривые момента и мощности поглядел, там наверняка всё тоже интересно.
Скажем так я именно такой набор хочу со временем

 

295 сил и даже 300 сил можно снять и на даннном железе, вопрос, в том, что это кастом стейдж и изи тюн или стейдж три от именитых тюнеров всё равно не подойдёт, плюс как бы нужно еще и железо установленное настраивать и от этого писать прошивку, хотя бы о турбине идет речь, при этом нужно еще пару мелочей учитывать... Посему комментарии Товарисча Эндикар считаю не уместными, конечно же лучше всего для начала заиметь насос и форсунки.