Тормоза 314 мм на 9-5 м98 / 9-3 ОГ

у 345 тормозов суппорт такой же, нужна только другая скоба (с большим вылетом), с таким супортом/диском не каждый оригинальный колесный диск на 17 одевается, может цеплять, поэтому надо перепроверять.

 

спасибо,а как понять,может у меня и есть та самая другая скоба(с большим вылетом):

 

обьяснил,шпасибо

 

Еще один момент, озвученный Лелегом при личной встрече (относится к 9-3 ОГ и 9-5 дорест, по поводу 9-5 рест - не уверен):
после того, как установлены данные тормоза, родные диски с вылетом 49 - не сядут, даже 17-ые. Есть 2 пути: проставки (около 7 мм), диски с другим вылетом.
Т.к. себе покупал диски в спешке и поверил продавцу (продавец сказал, что они от 9-5) - проблему решил установкой колесных дисков, не родных. Вылет - не знаю. По весне посмотрю.
ЗЫ: чем больше езжу - тем больше радуюсь тормозам.

 

А на 302 и 314 тормозах суппорта тоже одинаковые?

 

нет. на 302 обычный супорт. на 314 - большой как тут на первой странице.

 

а на рестайл 9-5, аэро тормаза не поставить как на дорестайле???

 

Если ставить тормоза от дорестайла на рестайл - не поставить. Да и вообще, зачем оно нужно, если можно сразу более мощные тормоза поставить?

 

а какие можно тормоза поставить на рестайл без сильных доработок, без придумывания переходников, от аэро рестайл???

 

от турбо хни

 

турбо Х??? Да их наверное на разборке не найти??? А сколько у них диск диаметр??? Нужны только супорта и диски??? под 16 колеса встанут???

 

Можно от вектры С ОРС поставить, они тож 345мм. На форуме ОРС, как-то комплект полгода за 10000 продавался.

 

2 mamba:
Сабир, а ты не думал, может целесообразно воткнуть дополнительный механический вакумный насос, как на 9-5 Aero?
Который на ГБЦ стоит, и приводится распредом?

 

На самом деле х.з.
После сделанного развала всё стало на порядок лучше. Тормозит мягко, а в конце схватывает "как надо", т.е. если нужно экстренно - вжимаешь в пол тапку тормоза. В остальное время максимум на 2/3-ти. Хотя надо покумекать. Можешь скинуть инфу по насосу сюда?

 

А какую инфу? Надо с Лелеком посоветоваться или с Расти.

 

+9-5 м02. на м98 я его отключил вообще, разница была только утром пока не прогреется и не упадут обороты до нормальных хх.

 

а в чем тогда суть этой запчастины?

 

на автоматных машинах может возникать режим,
когда вакуум набирается медленнее, чем нужно,
тогда это дополнительный насос и вступает в работу.

например резкое повторное торможение сразу после тапки в пол т.е.
набираешь скорость-тапка в пол. вдруг что-то замечаешь,тормозишь в пол. потом отпускаешь и СРАЗУ еще раз в пол.

такие режимы крайне редкие,но могут возникнуть.

НО! этот насос НЕ УВЕЛИЧИВАЕТ вакуум в усилителе.