Толчки при максимальном надуве

Вообще сильно далеко не всегда. Можно относительно долго так катать, и чека не будет при этом. У себя, например, никогда ошибок от катушек так и не видел, а дыкдыкдык сколько раз, пока родные катушки с завода по очереди вылетали.

 

Во как! Видимо мне повезло больше,загорелся чек. Дыкдыкдык ушёл после того как уменьшил зазор на свечах до 0,9.(замена свечей не помогла).но от чека это не спасло, загорелся не сразу. Как только выскочит, мощность проседала, приговорили насос. Все излечилось заменой 4х катушек.

 

точно, надо попробовать зазор уменьшить.

 

Нет

 

Даже больше скажу, иногда пропусков 0, а она труп

 

А как в таких случаях её выявляют?

 

Заменой на заведомо исправную)

 

Видемо все 4 разом

 

Визуально. Отделяют резиновый колпачек и смотрят на предмет пробоя (на катушке "дорожка" хорошо видна если шьет на массу) или если ошибка по ионизации то теch2 иногда помогает (сбои зажигания в минус на конченой катушке уходят или их вообще 0 )

 

Теперь понятно, перед полной смертью показатели улучшаются.

 

Иногда все просто
P2307 и p0340 - дохлая 3я катушка

 

Вообщем дело было в катушках)заменил две штуки, следы от пробоев были по всему корпусу. Всем спасибо за помощь и советы)

 

Но сегодня случилась новая неприятность( при обгоне услышал негромкий хлопок (подумал что из выхлопной трубы, но уже не уверен) и самолёт перестал дуть. Очень слабо растут обороты и турбина не дует по ощущениям. Куда смотреть подскажите, турбина, патрубки или ещё что-то?

 

Патрубок с Дросселя не слетел?

 

На месте. Такое бывает?

 

че то слетело, смотри под капотом

 

Бывает. Смотри все соединения. Может кулёк бахнул.

 

Русским Языком:
Смотри все трубки и патрубки, визуально не увидишь если, делай опресовку.

 

Парни, извините за панику, действительно слетел патрубок с дросселя, не заметил вечером, а сегодня по светлому разглядел)

 

Звание экстрасенса мне!