ТО 40000

And.- красавец!))))

 

Прокатился сегодня из центра на профсоюзную, полчаса от силы, в спокойном режиме, без пробок и без отжигов... Паркуюсь, глушу мотор, выхожу... вентилятор работает. На улице +14. Радиаторы мыл год назад. А что ж будет после пробки в +30 ???
Вот и сделайте выводы - мыть радиаторы или не мыть....

 

А ты считаешь, что при таком режиме вентилятор вапще не должен срабатывать? По-моему, это нормально.

 

а после 40000, следующее когда нужно проходить?

 

На 50 000 смена масла в ДВС и фильтров.

А как там по регламенту положено - ХЗ

 

При ТАКОМ режиме не должен (в пол не топил, в пробке не стоял, +15 всего лишь).

 

А если колодки поменять у неофициалов, то с гарантии машину не снимут? Могут ли они вообще докопаться и пропалить?

 

Помоему где-то обсуждали уже.
1. Как они пропалят менял ты колодки и где ты их менял?
2. Какое отношение тормозные колодки имеют к гарантии на что-либо?
Или я чего-то не понимаю?

 

да вот хз,
1-могут пропалить, если у них есть какая нить электронная база на список проделанных работ на каждое авто - или я далеко заглянул в будущее? :
2-по идее они обязывают всё менять у ОД.

 

chetr
Ты очень хорошего мнения о документообороте ОД
На самом деле всё гораздо проще ))

 

да я так и сделал =) а теперь чо то заочковал =)) ладно спасибо , не буду

 

+
насколько я знаю по ТИ они знают что делали мне на машине...но они же не будут смотреть меняны ли колодки спецом..а так стоит оригинал и стоит...может ты их в другом ОД менял а вот это они уже не могут проверить...

 

в субботу сделал ТО 40000 на Бестужевской (все фильтры, свечи, масло двигатель, масло коробка + задние колодки) за 12 233 рубля :

 

ТО-40000

Что и где делать?
Подходит к концу второй год владения саабом.
Нужно делать ТО-40000.
Что из работ входит в ТО?
А то по телефону в трейд-инвесте сказали - замена масла и салонного фильтра + регулировочные работы... Итого 12500... Без скидки, но сам процесс...
Что должно входить в ТО- раньше в ГЕМЕ был толковый график ТО.
Где делать из официалов в москве?
По дополнительным вещам - типа замены воздушника, свечей и колодок по необходимости все равно к неофициалам поеду

 

вот тут аж на 14 страниц:
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=11764&highlight=40000

 

это чтож за масло они льют? и фильтр из серебра что ли? да и масло с салонником можно у неофициалов поменять.

 

ваще то в книжке по автомобилю все работы расписаны по пунктам. Надо просто прочитать.

 

Коллеги, два вопроса:
1. Когда работы у неофициалов проводите то расходники у них же берете, какие попадуться, или же покупаете качественные совместимые (мне, например импонирует по прошлой машине Mann). А может оригинальные с маркировкой Saab или GM?;
2. Заглянул тут в WIS так вот замена топливного фильтра, по ИХ тех. регламенту, мне показалась совсем нетривиальной. Вообще мелкий авто-сервис, при магазине с расходниками, его замену вообще способен сделать? ИМХО по моему городу разумны два варианта: или совсем экономить, меняя все в таких мелких сервисах (очень популярны) или сразу к официалу, т.к. у нас цены все ж не такие конские как в М. Это лучше, чем составлять на своем опыте рейтинг профильных центров по иномаркам вообще, к тому же не факт, что дешевле будет в итоге.

 

да по замене топливного фильтра ничего сложного, самому 10-15 мин)))
да и сервис один можно подобрать , по отзывам , по рекомендациям и обслуживаться там постоянно