Тюнинг Trionic T8 и все что с ним связано.

товарищу с белоруссии я скажу одно- вот на все авто есть все,да кто-то постарался, открыл и может по 400 и 500 рублей не один миллион заработал( а может нет), а вашими старания с вашими правилами оправили такое авто как сааб в Анал(Очко) истории!) вы бы по 500р больше заработали! вот пример https://chip-tun.ru/insertions/tunings-the-vaz/ - вы знаете кто такой паулюс? а я знал еще года 4 назад))) А вас не знал и знать не хочу!) ради прикола найдете его бесплатную программу?

 

О спасибо. С миру по нитке)

 

SnakE666 Слушайте вы мудло или как?
Вам опен соурс зачем сделали, что бы на что-то потом претендовать или что бы вы обвиняли?
Вы вообще русский понимаете? Вам пишут, что вам и так все дают, что вам еще нужно? Мы что вам еще должны? Вам мало того, что вам выкладывают все в свободный доступ?

Вы вообще хотя бы информацию на главной странице прочитали оттуда откуда это все идет? Если вы такой ленивый, то вот я ее сюда репостну, надеюсь что вы сможете это перевести.


"
History:

This website was created in July 2007 by enthusiastic Saab owners in direct response to the problem created by the sometimes inappropriate dealer reprogramming (and subsequent loss of information) of member’s engine control units. An educational side-benefit of this site is that users will become comfortable with the direct implementation of hardware and software that may be used for the loading, unloading, and general manipulation of software used for engine management systems. The creators of this site specifically aim to dispel the ‘cloak and dagger’ mystique that has been inappropriately applied to electronic engine management control. With the correct information and tools you can easily work-with your own engine controller! In fact, many of the necessary tools discussed within this website are free and much of the software discussed is open source!
"


И понять, что нет основной задачи заработать и всеми знаниями свободно и спокойно люди делятся, но при одном условии, что они занимаются самообразованием, но при этом никто ничего не обязан вам персонально разжевывать и по полочкам раскладывать, если вы сами ленитесь это прочитать, а если и захотите это сделать, то не удивляйтесь, если они попросят денег за вашу ЛЕНЬ.


А так огромный респект вам, за то, что не поленились и сделали локализацию. Скажут вам за это спасибо, надеюсь.

И теперь попрошу обьяснить, как наши старания отправили авто в историю, какая связь с тем, что мы делали, с тем, что ДженералМоторс купила авто ради тезнологий, получила технлогии и выкинула в помойку саму марку?

 

Да наверно я мудло перевел отдал в доступ и даже ни чего не попросил, а мне кажется, что вы опять пшикнули)
кому нужны будут ваши хваленые советы и голимые понты- когда все можно прочесть! Я не считаю это великой работой-гугл переводчик(сила конечно) ему сапсибо! А вам мне не за что спасибо говорить-вашего г-на я уже начитался!)

 

Именно поэтому я предположил, что вы сможете перевести тот сложный текст, что я скинул на английском...
И теперь обьясните еще раз, в чем наша заслуга в том, что сааб слили? )))
Или опять будете пузырики пускать? )

 

Когда то авто ваз умирал, но наработок по тазу для спорта было море, их пустили в люди- и че? И теперь доже тазы валят. Че толку 8 шведов и 2 беларуса знают все и молчат как партизаны -учитесь или покупайте за дорога. Идите лесом ребята!)
Куда кстати Cом пропал со своими ехидными советами?

 

Полагаю, Андрею первому надоело тратить свое время на альтернативно одаренных чудаков. Странно, что Коля продолжает его тратить.
С другой стороны, это иногда полезно. Так сказать, избавляет от иллюзий о клиентской базе.

 

Денег взял, отдавать не хочет - вот и пропал ))

 

Сом? Вот это да...

 

Сам был удивлён

 

Навеяло...

 

Мельчает СААБер.... А я хотел к нему за авторскими тормозами обратиться

 

Ну когда расскажет про восемь шведов будет интересненько. Интересно он даже наверное не догадывается, что кто-то из автоов, даже t5_germany подписывается по понятным причинам, а что девочка одна англичанка ему вообще наверное не догнать )))

Тормоза многие переходники уже нафигачили...

Пусть орет дальше Максимка с дальних непонятных краев... Все равно, он жеж хочет, что бы нашли показали, что у него в машине неправильно, и все все сделали... Ему же нужно... ) Только обмена опытом тут так и не видно... Заорал не обсудил, в итоге все вокруг гандоны, а он - воздушный шарик )))

 

да ни че я не хочу, просто вы так описываете что мол сил похоронили, медаль даже не получили. А я сел вечером за бутылкой пива перевел, а чтож вы то не смогли.

 

Напишите хоть часть кода, а не засуньте текст в переводчик, отреверсите хотя бы одну цепочку из того, что написано в том, что вы ТИПО перевели, тогда сможете рассуждать... по вашему софт, мануалы сваливаются с неба... Точно неадекват. Удачи.

 

Наверно потому что, для того чтобы перевести с помощью гугла мозгов много не надо, а вот для того чтобы написать мануал знания необходимы.
Вот честно ты сейчас похож на персогажа из анектода "Прикинь, я вчера таксиста обманул деньги заплатил, а сам не поехал. ..."

 

Парни может кто-нибудь всё-таки и саму программу переведет, желательно все 3, мануал это как-то всё равно не очень то и большой вклад!?

 

Я вам же говорил я у вас совета не прошу-спасибо за ваш вклад! Но дальше я сам!

 

вот ответ на мой вопрос на датчик масла в поддоне!-oillevelcal.st_oillevelEvaluationmode: 0
(думаю там сейчас 1 нарисовано!)- это разве так сложно?
это стоило столько письменных перепалок?- или вы думаете вот дам такую инфу- и все, вы сразу все поймете!
да почитать пришлось, но учитывая сколько всякого г-на в своей жизни я не пречитал- это точно осилю!)
крутой код датчиков-1 работает 0 не работает! очень круто!

 

Т.е. так тяжело было взять две прошивки и нажать кнопочку сравнить? При этом воспользоваться мозгом и ввести слово Oil в фильтре результатов? А скольок дивных открытий вы еще получите, когда начнете поиском пользоваться... ммм...