Термостат?

А какая рабочая температура у нашего двигателя?

Наблюдения:

1. Если ездить по городу от получаса, то температура подбирается к 100-а градусам. Иногда сбрасывается до 95-ти и снова стремится к сотне (про вентилятор\ы я в курсе, что они на 100-а вкл.).
2. Если включить климат\кондей, то температура падает градусов на 10-12 в среднем, то есть рабочая становится 85 примерно (про вентилятор\ы в курсе, что он\и начинают работать постоянно).

 

Ап. Жду ответа по рабочей температуре.

 

У меня 1 в 1, тллько когда климат/кондиционер работает температура в районе 82 держится

 

Вообще продолжаю думать про датчик температуры. Может он занижает показания на пару градусов. Потому как утром, машина всю ночь в гараже, температура охолождайки 14, температура внешняя 16, температура впуска 17. Кто показывает правду?

 

Не парься всё в норме, есть погрешность датчиков, тут они дешевые и не видно десятых...
Замечательная ветка владельцев 9.3 неделю ждать ответа.

 

купил Esid и мониторю теперь всю х-ню так вот, озадачился именно температурой. при движении температура большую часть времени находится до 90 градусов, примерно 85-87 не важно с какой скоростью еду, даже 200+ (в питер по новой дорого ездил) радиаторы чистые. Если стоять в пробке поднимается до 100 и как обычно вентиляторами сбивается до 95. С включенным климатом так же стоит до 90, вероятно из-за включенных вентиляторов для кондея выдувают радиатор ДВС.
Сейчас покатавшись на жопеле astra j 1,6т, начал сильно париться. там температура стоит 90-93 (стоит термос от инсигнии, температура выводится на центральный экран) и прогревается гораздо быстрее, что на месте что при движении. До этого стоял штатный термос и рабочая температура была 105-110. считаю что для мотора это губительно
Заморочился на 9,3 купил новый оригинальный термостат, но почитал вис и твои комментарии и похоже что это нормальное для сааба явление. Решил пока не менять.
Помнится мне году в 12 на первом саабе у меня термостат умер, так стрелка при движении чуть не доходила до горизонтального положения.

Если не сложно отпиши какие у тебя данные сейчас после замены?

 

Спасибо за уделённое время.
Судя по тому, что Ты написал - на данный момент в СААБе у Тебя всё в полном порядке с температурой. Про Опель не скажу, не знаком с их рабочей температурой и "неродным" термосом.

У меня сейчас стоит Вахлер - на трассе постоянная температура 78-80, в городе по разному, но греется не быстро, я считаю.
До этого стоял новый оригинал - вот он самый дерьмо! На трассе рабочая 73-76, в городе так же хуже чем с Вахлером.
Сейчас купил ещё два термоса: Гейтс\Моторад и новый оригинал снятый с нового двигателя. Пока не ставил.

 

Если педалькой до пола пытаться достать - это нормально, так и должно быть

 

Уверен?!

 

О чем речь, напомни?

 

Неа, не норма, поменял термос с нормальной прокладкой и проблема ушла!

 

а ещё бывают и не нормальные прокладки ?

 

А температура не уходит вверх?! Смотрю у него открытие 88, а по ВИС открытие 82. Просто думаю себе такой поставить.

 

самый нормальный,всё что без прорезиненного клапана ,кака, температура + - трамвайная остановка ,от 85-90 нет разницы

 

Спасибо, буду пробовать

 

Было, когда термос вытаскиваешь а прокладка треснула

 

30.01 поеду ставить термостат снятый с нового движка. Посмотрим как он работает.

 

Такой вопрос, а как термостат устанавливается? Пружиной вниз?

 

Да, по другому и не встанет.

 

получилось? есть изменения?