Теплоизоляция выпуска

Есть теплоизоляционнная лента шириной 3см. , толщиной 3мм., держит 1200 градусов.

Хочу даунпайп обмотать. Как мотать, в нахлёст или стык в стык?

И еще стоковый коллектор имеет смысл обматывать?

 

В нахлест.

 

не имеет. треснет.

 

С каким перекрытием? в половину ширины? (толщина ленты 3мм).

понял, не буду

Еще видел турбины укутывают, там ни чо не трестнет?

 

не треснет :ok:

 

Из чего у вас стоковые коллектора,что трескаются? Видимо из другого чугуна,нежли улитка))))

 

Улитка от источника горения дальше

 

Дальше как раз на столько-чтоб не треснуть как коллектор??)))
Сильно))

 

И много колекторов уже потрескалось?

 

На 5 градусов цельсия дальше.. А их разве кто - нибудь мотает сток-то?

 

а откуда тогда тюнинг-то берется? обмотал сток - вот тебе и тюнинг

 

раз лента есть, почемуп не замотать... но может и правда нафик не надо, вот и спрашиваю коллективный разум

 

Да не понравится тебе этот процес и результат тоже на стоке.

 

у меня на 9000 был замотан
ничего не треснуло
температура под капотом прилично меньше была

 

http://ericsaabsite.com/. Этот перец ещё и покрывало с капота снимал и там же цифирь была насколько температура падает под капотом. Наглядно.

 

Вроде как бабки советуют аппайп и коллектор как раз обматывать.

 

А даунпайп не советуют разве.

 

По даунпайпу мнения противоречивые... я ЗА его обмотку.

 

в гаражко пару раз видел, что бывает на стоковой прошивке (9-5) с обмотанными коллекторами
чугуний, разумеется, тот же. только форма и условия жизни разные

впрочем - никто не мешает попробовать обмотать и убедиться в прямом... или в обратном :

 

у меня на 9-5 коллектор уже года четыре как замотан - ничего не лопнуло.
после его изоляции под капотом стало значительно прохладнее