температура

тема интересная, кто что у мебя поменяет - отпишитесь об изменения в поведении авто

у самого с лета температуру держить чуть ниже нужно отметки на датчике, в морозы так же, дискомфорта в части скорости прогрева салона и т.д. нет, но все же странно...

 

И как GP, кто использовал? Просто я слышал, что у оригинального термостата три положения, а у неоригинальных два

 

Положений как и у всех два, но даже в закрытом положении через дырочки протекает...
А GP чаще всего какашка.

 

Похоже основной дефект термостатов раннее отрывание, и не даёт двигателю програтся полностью на ходу,

 

У Gates-а дырочек нет никаких. Про клапаночек проясните - почему вверх?

 

Внезапно появившийся воздух не накапливать собой а дальше сплавлять.

 

Без дырочек, стоя в пробке зимой будет дуть холодным печка.
Разогнался потеплело, встал в пробку опять в салоне холодно, не будет дистонии.

 

Он про другую дырочку спросил.