Течь масла из под впускного коллектора.

Кто сталкивался с сабжем? Машина м02 B235E без чипов.

Мотор на столе, залезу куда скажете при снятии в патрубках турбины и в кулере масла почти не было, то есть всё в пределах нормы для 9-5. Турбина без люфтов. Вентиляция нового образца. Клапанная крышка сухая, то есть место подтеков точно вижу

Помню кто то лечил такое, но что именно было причиной подтеков уже не помню. Толи поршневая толи ещё что.

 

Датчик давления масла через себя ссыт.

 

Из-под датчика д.масла, натяжителя цепи. След видно откуда ссыт?

 

Сфотай .

 

По задней стенке головки из под коллектора.
Датчик давления и передняя крышка тоже текут, но они с разных сторон от коллектора, и высота другая.

 

Фото нашёл.

 

Раздувает на ходу так .Скорей всего с крышки грм сверху через прокладку .

 

Посмотри на коллектор у 1 цилиндра, сухо там.

 

Дроссель снизу сухой?Клапан с головки к дросселю дунь(может шланчик дырявый или клапан дуется в обе стороны) ?

 

У меня дпкв подтекал ,растягивало масло аж вверх до клапанной.Но тут вентилятор.

 

Под дросселем кольцо резиновое есть ,глянь его.

 

Прокладка впускного коллектора целая. Думаю при сборке сделаю так что бы не текло

 

Сколько пробег у движки если не секрет?

 

Брал в феврале 2011 было в районе 149-151 тыс миль. Сейчас вроде и 160 нет, машина очень мало ездила у меня.

 

А где масляная плёнка?

 

Откуда ей взяться? Мотор последний раз работал в сентябре прошлого года

 

Пришли прокладки и не только. Пора всё собирать на место

 

турбина обычно, сам подумай откуда там масло, в росказни о том что его туда задувает - не верю (кругом сухо а вот вихри только туда и дуют..), бывает там капли висят ярко выраженные и сыро только там

 

у меня из под клапанной крышки почти по всему периметру ссыцо, или прокладка говно (феби) или клапанок какой умер и турба задувает под клапанную крышку на сл. недельке надо будет заняться этим вопросом