Тачка на бусте наполовину закрывает дроссель

Ну х.з, рампу пусть поменяет, в рампе давку меряли?!

 

А у 9-3 в плане определения детона часом аккустического датчика нет, я просто не в курсе ? Не может на этих оборотах шум пойти той же цепи, который система определит как детон ?

 

Понял. По топливу если косяк - ШДК вкрутить да проехать, дурь со смесью он покажет. По крайней мере, когда у меня штуцер развалился и кусок в магистраль прилетел (в итоге уперся в банджо на входе топливного фильтра) - ШДК показал 17 на бусте.

 

Вот кстати не совсем, около нуля она становится после адаптации, вчера клемму сбрасывал когда форсы менял, так потом даже через elmку было видно, что тачка на холостых коррекцию аж +20% набирает... Долговременная у меня огромная: +5,5%.
О забитой топливной магистрали я не подумал, но на всякий случай как это проверить?
Как я понимаю, давление топлива в случае, если там что-то застряло, будет нормальное, хотя вчера насос пустую топливную магистраль за 4 оборота Off-on заполнил...
У меня есть только идея, что кто-нибудь на штатном насосе снимает топливную трубку подачи топлива на рампу и кладёт в какую-нибудь унифицированную бутылку, Off-ON ключом и посмотреть сколько наливает насос в этом цикле.

 

Давление топлива надо мерить на рампе, и сразу будет видно если его не хватает по любой причине.

 

Измерял давку на бусте в конце апреля ещё на вальброшном бензонасосе - все нормально было, сейчас насос новый стоит... Померяю на днях ещё раз, но однозначно все равно не скажет ничего - у нас есть регулятор, поэтому не всегда можно понять что там - воздух или топливо. У Серега эвила когда дох такой же как и у меня вальбро с давлением топлива тоже все ок было.

 

Регулятор регулирует давление в рампе, и ни за что больше не отвечает. Давление в рампе всегда должно быть существенно больше давления воздуха в коллекторе. С механическим РДТ на одно значение, с электрическим на известную таблицу значений.
Вообще 20% адаптации на ХХ это уже клиника и считать детоны и теоретизировать о причинах закрывания дросселя поздно, надо искать поломку.

 

Кэп, ты помог хотя бы советом что ли
Осиль до конца первый пост, посмотри что уже сделано))

Да, и это не клиника, это - адаптация))

 

Тебе уже давно все насоветовали: меряй давление топлива и смесь если с первым все ОК. Смысла тут дальше теоретизировать если нет этих результатов. То что насос или любая другая деталь поставлена новой не гарантирует вообще ничего.

 

Дело говоришь. Все это больше походит на неполадки с топливом.

 

Ты все-таки упорно не хочешь читать первый пост я смотрю)))
Измерил сегодня давление на бусте - 4 бара в рампе без колебаний что сегодня показало на новом насосе, что было пару недель назад на вальброшном пока тот работал.
Со смесью все плохо - беднит, поэтому мультипликативная адаптация до 10% на бусте подпрыгивает. Куда смотреть дальше?

Решил замерить сегодня компрессию - мотор подуставший, но не настолько чтобы не ехать здесь и сейчас - в 1м и 3м 12.9бар, во 2 и 4 13бар ровно. Измерял манометром который накручивается на свечной колодец. Свечи проехали около 1к, сейчас в идеальном состоянии.
Также удалось обнаружить что, несмотря на то, что АРС и байпас у нас выглядят одинаково, их нельзя менять местами - поставил новый клапан АРС на байпасное место и он начал почему-то коротить...

Где искать эти неполадки?

 

Датчики температуры проверяли на вменяемость? Ну и самый гемор остается - проводка, разъемы контакты на датчики, масса, особенно моторная.

 

Нашёл один из косяков в своей тачке - коротила проводка, идущая на байпас...
С низов поехала чуть получше, но дроссель продолжает закрывать, где-то что-то есть ещё...


Ну и до кучи, чтобы я не скучал, отломался башмак балансирной цепи, после ливней залило салон водой так, что стала хрипеть колонка в двери...

 

Не сдавайся

 

Про башмак как понял? "Дизельный" звук на холостых?

 

Судя по всему, у меня не башмак сломан, а натяжитель масло пропускает, газу добавляешь - звук пропадает, а на холостых когда тачка стоит звук тракторный. Я в разделе 9-3 выкладывал видео со звуком в тему эдди "непонятный звук в моторе".

 

Гляну, а то мне кажется что у меня тоже звук "дизельный".