Свечи

Добрый день. Скажите, пожалуйста, свечи. У меня есть SAAB 9-5. 1999., 2.0т, 110кW, бензин. Kакие свечи следует приобрести? Существует много видов. Каковы настоящие завода? Благодарю вас!

 

Привет NGK BCPR7ES11

Отправлено с моего HTC One mini 2 через Tapatalk

 

С завода стояли такие же, только из темно-синей коробочки с надписью "SAAB"

Отправлено с моего HTC One mini 2 через Tapatalk

 

Спасибо мне стаяли старие NGK BCP6ES. автомобиль ехал хорошо. поэтому я не понимаю. были предыдущие неправильно? пoтом паставили БОШ и .... поэтому я пытаюсь понять

 

По возможности , лучше всего ставить те свечи, которые прописаны в руководстве, эксперименты могут привести к выходу из строя кассеты зажигания (direct ignition).

Отправлено с моего HTC One mini 2 через Tapatalk

 

Если вам это поставили в сервисе, то забудьте к нему дорогу. Они вам наремонтируют.

 

Никаких "платиновых", "иридиевых" и прочих модификаций.

Отправлено с моего HTC One mini 2 через Tapatalk

 

Приобретать только NGK, желательно made in Japan, от свечей французского производства Лучше отказаться.

Отправлено с моего HTC One mini 2 через Tapatalk

 

Spasibo

 

NGK BCP(R) нужно , 6ES или 7ES.
В принципе французский NGK нормальный, если это не подделка, а их много.

 

А мне казалось сам автопроизводитель рекомендовал перейти на 6ку, не?

 

Потому что у нее сток? Или есть и другие причины?

 

Использовал иридиевые свечи, итог- поменял кассету

Отправлено с моего HTC One mini 2 через Tapatalk

 

Бюллетень о переходе на 6 есть?

Отправлено с моего HTC One mini 2 через Tapatalk

 

Это из EPC. Причем судя опять же по EPC для рынков России и Среднего Востока вообще нужны свечи BCPR5ES.

 

Эти свечи перестали ставить буквально через год c начала производства 9-5х. А заменили их на 6ку потому, что начали жаловаться на проблемы с запуском в холодное время года. Они сильно холодные по калильному числу, отсюда детон и все любимые сааберские плюшки.

Так что лучше ставить BCPR6ES-11, а если ездите мало и на короткие расстояния, то вообще BCPR5ES.

 

Это... Неплохо уточнить почему их переставили сначала ставить... И проблема там не в детоне была, а в старте на холодную.
А ещё важный момент в том, что это нифига не помогло, ибо "дело было не в бабине". Так что свечи BCPR7ES-11 более чем применимы.

 

Ну я так и написал в последней редакции сообщения. И все же я бы не стал ставить более холодные свечи на наши моторы, особенно если поездки короткие. Меньше эффект самоочистки будет.

 

И в чем же там дело было? Просто я, говоря опять же за свой мотор, чувствую нормальную такую разницу между 7 и 6 (к слову, сейчас езжу на 6). 7ки стояли у меня зимой, запуск реально херовый на них, и быстрее заростают всяким говном. Перешел на 6, и вот уже 3 замену (а меняю я их раз в 5 тысяч вместе с маслом) свечечки чистенькие и в целом поведение мотора лучше, особенно на горячую.