Свечи прошли 35 000 км. Кто больше?

: Моя жаба в шоке.
о... удавилась.

 

* пишет в блогнотеге * - МайкАеро алекарх, любит всегда свежие касеты :

 

Менял свечи. Со мной машина прошла 10к. Когда менялись свечи до меня сказать тяжело. Выкрутив свечи констатировали их полную живучесть, но тем не менее отправив на заслуженный отдых. В Питере был только бензин Кириши... 98й

 

Хехе срок службы платины до 60ткм.

У меня свечи с завода, пробег 65ткм . каждую замену масла выкручиваю, смотрю... Хочется поменять, а придраться не к чему...

Михаил

 

меняю каждую замену масла или чуть чаще... нуего нах. кассета дороже.

 

99:также на замене масла проверял свечи и вкручивал их обратно т.к . проблем не видел. свечи платиновые .поменял только месяц назад ,значит 3 года в год в среднем 25т итого 75т.99:

 

ОФФ
тему читать в виде профилактики, когда надо прогнать сон который мешает доделать важное дело в срок...

такие ужасы на час другой точно сон отобъют к чертовой матери...
**
PS если у вас чегото небыло, это не значит что этого нет в принципе и в довесок ничего не объясняет и не доказывает ибо из исключений нельзя сделать правило ввиду их ничтожного количества
+
еще не факт что у каждого ез выше перечисленных ораторов есть приборы, приемы и методы измерений, которые приведут к однозначному и к томуже повторимому в схожих условиях результату
/справочно: мне ничего доказывать не надо, я лично знаю достаточно примеров обратного и имею соответствующее оборудование и навыки и это дает мне уверенность что замена свечей через 35 и более тыс.км. это бред/
..
я не самый умный, так мимо проходил....и дальше пошел

 

на ровере 216 GTi штатные свечи NGK BCPR6 дальше не помню 11 пршли 38ооо и умерли в один день (заводился долго, думал батарею посажу), умерли тихо, без нагара и прочейхрени, просто взяли и умерли, когда купил саап, поставил иридиевые, прошел чуть больше 30ооо, свечи пока не менял, нагар правильный, внешне с ними все харашо, готов заради експерименту рискнуть касетой ......... производительобущал 80ооо пробегу, сам хотю убедицца
на ровере до заявленых 2ооо не доехали, при нашем бензине - я удивился, хочу еще раз ...........

 

мне интересно заявление по пробегу от завода, надеюсь и уповаю, что касета выдержит, пока 32ооо - полет нормальный

 

заводские свечи прошли 20 000 км (из них 5000 на евробензине) менял на ТО, мастер сказал, свечи в поряде ездить и ездить. сам в руки взял, позырил - нормальные такие свечи)))

 

ребят! берегите кассеты! состояние свечей на глаз не оределить!
можно визуально определить только желтый налет вокруг соединения
керамики и металлической части (это уже плохой знак) а так по
опыту могу рассказать две истории как две капли воды похожие одна на другую:
Машина поступила в ремонт с неравномерной работой и переиодической ошибкой по сбою зажигания в одном из цилиндров. На вопрос а когда меняли свечи - ответ : "А на х...я? Они же работают" Меняем свечи, предупреждая что после замены на новые может умереть кассета! (это уже повторялось неоднократно)
Дабы избежать всех непоняток клиента просим от машины не отходить при проведении этих работ. При нем меняем , потом ставим все на место.
Машина исключительно заработала, сбои ушли расплатился - уехал!
Два дня спустя - эвакуатор. И приговор - кассета зажигания!
Другая история точно такая же, только с участием 9-5 первый на 9000 был.
Комуто покажется странным, так что могу сказать что уже не случайность.
Поэтому совет: платиновые каждые 2 то, обычные NGK каждые 10000. кассеты дорожают!!!

 

Хороший вопрос ! лукавить не буду - не знаю. Но факт остается фактом.
Могу сказать только одно. На всех этих кассетах умирала одна из катушек. При чем не всегда на одном и том же цилиндре.

 

ну я не настаиваю! просто рекомендую не попадать в "совпадения" . Но кассету запасную кинь на всякий случай в багажник! На эвакуатор не попадешь если что! И.............................. продолжайте наблюдения.
Ставка 600 руб за свечи против 12000 руб за кассету!