subaru-saab

Приветствую.
Хочу прикинуть на себя сааб.
предисловие:
сначала девятка, потом были две мицубихи, затем осуществил мечту- субару форетер 177 л.с. автомат. Потом осуществил мечту жизни, купил субару форестер сти 265 лошадок, меха.но наигрался в субы( 5 лет)
думаю о саабе
прикидываю: 9-3, только унивесал, только турбо, 2007 г и моложе.
вот подскажите:
пп бывает на таком конфиге?
как обстоят дела в комплектациях с кожей и люком?
является ли мотор расходным материлом как на субах?
тюнинг это когда надо вслед за добавлением лошадей укрепить все авто?
меха и автоматы сколько ступеней?

поведайте или направьте в какую то тему форума

p.s. кто такой вейдор??

 

а, понятно.
значит мне вейдор не грозит.
я так понимаю что это 9-5??

 

в точку, пошли с 2006 г (вейдоры)

 

а подскажите
это редкость??
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35989946-acfe4.html
и как потом ремонтировать турбодизель??
Хирш это тюнинг ателье?? от которого бывают диски для колес??

 

спасибо за подсказки
бюджет около 700 тыс.
вообщем то интересует:
9-3 универсал, 2007г, 2.0 turbo, полный привод, меха или автомат не важно, полный фарш
бывает такое??

 

Сам с импрезы (атмосферника) пересел на сааб 9-3, у бати два турбофорика, один был 2001 г.в. правый руль, который до сих пор живой (продал другу, пробег ща 250 т.км.), сейчас турбофорик 3, 2008 г.в., все нормально у них с движками, зависит от водителя. У сааба 9-3 (тьфу-тьфу-тьфу) тоже норм с движками, главное не убитый вариант найти, впрочем как и с субариками =)))) По поводу тюнинга тут есть простор для реализации, начиная от тормозной системы, впуск-выпуск, фронтальный интеркулер, чиповка, распорки и т.д. Автоматы 5ти ступенчатые, на комплектациях АЭРО (это как STI у субарей - заряженные) идут 6ти ступки. Кстати, часто встречаю компановку семейных авто сааб-субару... По управление с чем сравнивать, если сааб-вольво или сааб-теана, то сааб хорош в управлении, если сааб-гольф гти и сааб-импреза, то сааб тут проигрывает. Но плюсы у сааба перед субариками, шумка получше и музыка...

PS Cиденья очень удобные =)))

 

может надо спросить ТС вначале, будет ли он ездить в стоке? или

хотя тут фотки трактора какого то уже ))

 

бюджет можно нарастить
вопрос: кузов как назывется который меня интересует как на фото с авто ру и с какого года он идет. я просто встречал фотки такого кузова с 2007г, но при этом прошлый кузов встречал фотки 2008г

 

енг вики в помощь http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3

а точнее http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3#2008_facelift
простити


а кузов sportcombi

 

ну скажем так. в моем стифоре сейчас 280 лошадей и мне более чем достаточно. если в саабе будет 200 с чем то кобыл и пп на мехе то тюнить я ничего не буду, только тормоза получше хочется и музло качественное

 

про мощные фори все знаю- накушался.
у меня редкая стиверсия праворуль, перекинутая на леворуль, еще куча всего ну да не об этом.
у турбофорей до 2008 года очень важно при выборе знать предыдущего владельца, как он относился к авто. а с 2008 по фигу так ка первый год 2008 движки дохли очень часто, потом как то все нормализовалось, но кузов sh это уже не субару это тойотаan:.
я мог бы купить турбоаутлендер, но хочется что то принципиально нового, не субарячего попробовать.

может и сааб совсем не понравится тогда буду какаться на субарях далее.


может кто прокатит на 2.0 турбо 9-3 универсалearch:

 

ну тогда если дизель то 1.9 ttid
фиатовский мотор

бензинки опелевские моторы

там в статье с вики к 2008 фейслифту в таблице мощности есть

 

:

 

тое сть если я правильно понял, то дизель 2 литра турбо, это фиат, а бензин турбо это опель от opc??

 

дизель фиат 1,9TTid твинтурбо(если так можно выразиться)(есть еще Tid, но это пропустим)
вроде толковый мотор, если посмотреть когда была заменена помпа(слабое место, может встать и оборвать зубья грм))
мотор я не юзал

двс 2,0 дизеля не было никогда, только 2,2 старый опелевский дизель, безпонтовый, 02-04гг
тоже не юзал никогда

я честно не понимаю, почему тут никто тебе все еще не отпишет из пользователей этих моторов... я как понял тебя на дизель больше клонит..

я гамаю на старой бензиновой чугунине от сааб, топливо не эканомлю

 

да понимаешь
я когда субару сти брал думал хрен с ним с бензом, зато хорошее состояние. в результате расход топлива 20л/100км. на запчасти за 20 мес ушло 340 тыс( это я ещене лазил в двигло, тьфу 3 раза).
надо что то понадежеее/спокойнее
меня устроит 2 литра турбо бенз или 1,9 литра турбо дизель.
считаю что около 200 лошадей достаточно для полного привода и перемещения машинки веом 1.5 тонны. все что более круто, но деньги на ветер.

а есть ли машинки такие в клубе: полный привод, 2.0 t, 1.9 ttid, универсал.
понятно что прокатиться можно и на седане, но мне принципиально надо знать были ли такие конфиги. так как мне подходит только универсал, седан хоть он золотой мне не подойдет.

 

я по большей степени 9-5'ёб , потому подсказать что-то по 9-3 смогу невнятно
как и насчет "где применяли 4wd" ибо я на старом 9-5 тока прп квайф