ступица переднего колеса....

- это будет где-тот рядом

- главное не пережать!
Недотянуть - гайка будет откручиваться и вообще колесо гулять, как на разбитой шаровой. Перетянуть - ступица "перегружена" получится, повышенное сопротивление качению, нагрев на ходу и уменьшение ресурса.

 

На следующей неделе буду коробку скидывать! Заодно и ступицы со специальным ключиком затяну!

 

Я откручивал ступицу два дня. Сначала тоже, по традиции, сломал форсовский вороток, погнул полуторасантиметровый лом... Потом купил ступичную головку для грузовиков (черная), и - о, чудо! - все открутилось. Главное, рычаг побольше. А горелки не было. По поводу "побить от души" - бил. Эффекта ноль. Видимо, эт у кого как. У меня там прикипело все не хуже сварки за годы.

Отдельная тема - отбить прикипевший тормозной диск. Тоже как только не пытался. Но бывалые дали совет - вывесить колесо, врубить скорость и топнуть по тормозам. Сработало! Отвалился как миленький.

 

Ну я ступицу летом менял, и прочитав эту тему просто задумался не переборщил ли я с затяжкой. А так вообще без всяких проблем! Вороток титановый метровый плюс труба на него, головка советских времен и гайка с привода отлично сошла. Косяк что не было подходящего шестигранника чтоб суппорт стянуть поэтому погнул матриксовский вороток под головки с маленьким квадратом! В остальном все было легко и просто! А про то чтоб стянуть тормозной диск указанным выше методом это я еще с папашиной волги знаю! Там снять задние барабаны извечная проблема.

 

не вижу проблемы в сильной затяжке ступицы... и что значит перегрузить ступицу? ступичная гайка вжимает внутреннюю обойму подшипника

 

Хм... Тоже верно! Сомневаюсь что затяжкой можно погнуть внутреннюю обойму.

 

Момент затяжки ограничивается, как я считаю, срезом резьбы. Ступице параллельно, на сколько сильно ее затянули. скорее деформируется резьба, нежели обойма подшипника, выполненная из более твердой стали. ИМХО

 

Перетянув ступицу вы увеличите нагрузку на участке между "ручкой" и самой головой шруса. В этом месте металл как ни странно достаточно тонок и лишние нагрузки там ни к чему. Всё тянуть надо с моментом, который указывает производитель.

 

Нет оснований не согласиться. В любом случае, ступице (суть темы) вредно малый момент затяжки.
Кстати, оторванная шлицевая шруса, так же, приведет к потере колеса вследствие разборки ступицы)))