ступица переднего колеса....

а бог его знает, выскочил на одном сайте, ща посмотрел на другом тока для рено и грейт вола))))

 

Экзистный каталог показывает применимость только Рено и Грейт Волл!

Так вот реально интерестно, кто так делал (перепресововал)
и как долго оно ходить потом будет???

 

а подойдет ли действительно? скф как раз другой номер vkba 1408. но ценник солидный 6000 за подшипник, это ахтунг конечно)

 

http://www.exist.ua/price.aspx?pid=02C088CC
У нас вон на саму ступицу какой расброс в цене от 100 до 220 уе ВКБА 913

правда нашел только через заменитель по Лукасу. Когда вбивал СААБовский номер из ЕРС, то СКФ вообще не предлагало...

 

если там подшипник запресованный то ни чего с ним не случится если выпресовать один и запресовать новый, а сколько будет ходить зависит от качества. По сути подвеска спереди как на девятке, в которой нету ни чего толком. Так что пресуйте =)
Мы когда запресовываем то после того как он в упор встал на него еще 4 тонны надавил, что бы он осел окончательно и все вери гуд =)

 

Жесть!!!:b: Люди учите матчасть.

 

С передними пока нех заморачиваться - пока не гудят, а задний буду СКФ в сборе брать, ибо мозгоипень обойдется в результате дороже!!! )))

 

вот как выглядит передняя на сааб (схематично). по крайней мере моего года. выпрессовывать нечего. (вместо болта в центре вал шруса). даже в руководстве об этом написано и картинка в разрезе есть

 

а так задняя. и опять подшипник отдельно не меняется. если бы он менялся, то в каталоге был бы отдельным элементом.

 

а так выглядит разборная ступица

 

Познавательные рисунки)
на сааб нету разбороной ступицы подходящей?))

 

Алекос спасибо все подробно расписал ) я кстати тоже заметил в EPC только ступица всборе.....никаких подшипников отдельно)) за неимением денег пришлось купить дешовое Гpa:но ... запчасть уже пришла так что на выходных буду ставить ....отпишусь как все пройде:ok:т

 

главное не спешить и затягивать нужным 280 моментом)
ну и остальные гайки тоже старатся по нужным затяжкам тянуть))

 

+на резьбу фиксатор средней силы капнуть, лишним не будет. колёса-эт дело такое...

 

воощеем жесть....приехал седня посре работы думаю пойду в гараж поменяю ступице. пришел решил первым делом открутить привод...но не тут то было....сломал 2 воротка и один удлинитель ..жесть 3 метровая труба не помогла(( завтра поеду за грелкой и буду греть(

 

есть специальные ступичные головки. толщина стенки миллиметров 5, диной 10см. не под квадрат, а с дыркой под монтировку (лом)

 

почитал....ну кроилово это запрессовывать,впрессовывать,если как говориться нет денег на новую ступицу-купите б.у оригинал, благо стоят они копейки.
По фиксатору резьбы-мы не мажем,
По снятию-простучите хорошенько и всё отвернётся, греть не надо.

 

поставил бегает не жалуется
<table class="tbl" id="gvResultTable" cellpadding="4" cellspacing="1"><tbody><tr id="0100f98e-1a00-9710-024e-e6050000079b"><td class="firmname">GP</td><td style="white-spacewrap;">SA4107462</td><td align="center">
</td><td>Ступица колеса 52,124</td><td align="center">100</td><td class="statis">4</td><td class="price" align="right">2 031,81р.</td><td class="basket">
</td></tr></tbody></table>

 

А у меня вообще чехарда какая-то.
СААБ9000 ТКС 1993 год на механике.

Развалился передний левый подшипник. В экзисте заказал mapco 26901. Начали тулить его в кулак, а он меньше по посадочному диметру - вернул обратно в магазин.

Далее, купил на разборке БУшный. В кулак он встал отлично, но когда начали затягивать ступицу, то подшипник уперса в гребенку АБС на шрузе.

Ломаю голову, в чем же пролема. Было такое уже?

 

Народ! А что будет если с моментом не 280 затягивать, просто хорошо и от души затянуть?