Стук при ускорении, торможении

Друзья, вы чего? Задняя подушка - самая мощная из всех. Я когда свою менял по подозрению, весь сервис сбежался на нее глядеть - настолько она оказалась безупречной.

 

Вернемся тогда к стуку, если это не подушка, то что?

 

или трипоид

 

а подвесной,как поживает?

 

Какой подвесной? Кардана? У меня то передний привод

 

как бы у всех передний, может машина особенная или 1.8 122л.хотя наверное и там стоит

 

Я понял, вечером на яму заеду.

 

Заехал на яму. Все прощупал своими ручками и пришёл к выводу, что это жестко разбитый передний сайлент. Когда идёт нагрузка на колесо он стоит, а когда снимаешь нагрузку колесо начинает играть, тем самым создаёт стук. Втулка сайлента долбит по болту. Вот как-то так.

 

бывает,может ещё верхняя опора стойки,покачай монтировкой сверху обе, сам поймёшь(плохая пощёлкивает)

 

Теперь уже уже буду сайленты менять и опорники проверим.

 

Сняли рычаги и выяснилось, что шаровым тоже недолго жить осталось. Было принято решение сдать сайленты и заказать рычаги.

 

Ну, вот видите. Подушка, подушка...

 

Заменил передний сайлент и стук пропал, но руль теперь немного влево смотрит (примерно 2-3 градуса)

 

А в сервисе тебе стук как искали ? За чашкой чая через окно?

 

Развал сделай, проверь данные, если с подвеской и резиной всё хорошо руль будет на месте - такое норма.

 

Каждый делает по разному проверяя то или иное, кто-то качает, кто-то щупает, монтировка .., упущения возможны - люди.

 

Самое интересное, что я не знаю. Я им объяснил что да как и все. Приехал за машиной и они вынесли такой вердикт.

 

Развал обязательно буду делать, если мне не изменяет память, то спереди только схождение делается. Все это сделаю когда рычаги заменю.

 

Друххх, параметры резины и воопсче каучука читай.
На каких температурах и нагрущках измерял? На каком стенде? Внешний культурный вид ничо не значит. А сроки годности и сохронения рабочих параметров никто не отменял.