странный запуск двигателя

Меня лично всегда бесят люди которые срочно просят помочь ,а потом что,кто,где ,короче с концами!

 

Всех бесят

 

ни кто ни куда не пропал, за темой слежу перед поездкой в тверскую поменял расходомер и взял с собой дпкв не помогло, а вчера проверяли на утечку воздуха, интеркулер под замену, заодно замерил расход и получилось что на 1105км что я проехал из них около 200км уже в городе и средняя скорость 47км/ч (по сиду) 11.2л/100км
ЗА помощь СПАСИБО

 

Так. Кулек поменял уже? Запуск пришел в норму?

 

еще нет, скоро займусь

 

Вот как-то так.

 

средняя 40 по городу за 180км, это шикарно ))
некоторые за 25км\ч вылезти не могут ))

 

Вот еще наблюдения.

 

диагноз оправдался на все 100!
спс за подсказку, буду посмотреть что можно в Кемерово найти чтоб не заказывать из Мск...

 

ребята подскажите пож.что может быть если при запуске авто обороты подскакивают до 2000 ух тыс об.а потом медленно падают.происходит как на холодную так и на прогретом двигателе???расход топлива увеличен.

 

ух, первым делом подсос искать! чек то горит?

 

Какие есть способы проверить на подсос? Я вот думаю найти камеру автомобильную, и вырезать из нее круглый кусок, который на кобру сверхну натянуть и обжать. Далее через вентиль камеры накачать систему воздухом. Одно но, что лучше убрать на время проверки под давлением? R шланг заткну, а что насчет W и C? И сколько туда давления безопасно давать? Всетаки в кобре обычно разряженность а не повышенное давление.

Второй вариант заткнуть бутылкой хобот кобры и подать давление через шланг R в кобру.

Какие есть еще колхозные способы?

 

1. Попшикать пусковым газом на возможные места подсоса.
2. http://www.elektrik-avto.ru/index/kak_sdelat_dymogenerator_i_chto_ehto_takoe/0-839

 

Пивную банку выпиваешь, потом разрезаешь напополам, в донышке сверлишь дырку и вставляешь изнутри сосок от бескамерного колеса(купи на шиномонтаже). Вставляешь эти полбанки в резиновую трубу после турбины и хомутиком обжать. Сосок можно ни чем не крепить - самоуплотнится. Далее накачиваешь обычным компрессором для колес. Проделывал лично, 1 бар надувал.

 

Чему хана? Головка на замену? На 10той секунде стук проподает. Со вчерашнего дня заметил.

 

Похож на звук гидрокомпенсатора..., может для начала попробовать масло долить до максимума (чуть выше макс.)...

 

И что изменится?Можно под горловину набухать и что?Уровень не влияет в данном случае!

 

Помпа?

Отправлено с моего Fly_IQ450 при помощи Tapatalk

 

Странная штука. Неделю назад проверил свечи, оказались плохо затянуты. Я все горловины почистил, пропылесосил, обтянул старые свечи по преличнее.. Далее купил KONTAKT 61 жижу, которую WIS повсеместно рекомендует, и на все, какие не лень было снять контакты, напрыскал и дал подсохнуть (ну на штекеры дросселе, кассеты, евап, датчика давления наддува, даже контакты вентиляторов).

Короче, после этих детских действий, машина как часы работает. Вот стук в головке один день еще слышал, и он пропал. Сейчас вроде его более не слышу.

Скорее всего была плохо затянутая свеча, и пока холодный движок, пропускала. А вот причем тут гидрокомпенсаторы.. Наверное просто попало говно какое, ибо на спирте масло стало более омывающим, и более жидким. Спирт зараза такая, он убивал многие двигатели, если до того как его заливать не чистили поддон. Он омывал двигатель (ибо всегда какая то часть топлива таки попадает в масло), и привет двигателю. Я свой поддон мыл. Короче вот думаю что спирт смыл что-то и оно на время помешало гидрокомпенстатору работать в штатном режиме, и со временем рассосалось.