Странно сел акум!

Добрый день господа.
Сегодня во второй раз не смог завезти папелац (9-5 aero вейдер). Меня смутило то, что при повороте ключа начинает магнитола шалить, перекидывать диски в ченджере... потом еле крутит стартер и не заводится (
Так же было 2 дня назад." Прикурил", завел, все гуд, пару дней заводилась без проблем.
Сегодня утром опять, повернул ключ, стала магнитола шалить (хотя я её специально выключал вечером). Это что, такие симптомы севшего аккума ?! Или копнуть глубже следует ? )

 

Акум в помойку. На магнитолу забей

 

Я просто думал мож утечка откуда...
Заменю акум - там глянем!
Он еще заводской стоит, SAAB написано на нем ))

 

Характеристики подскажите ктонить !?
И желательно с рекомендациами ) Какой аккум выбрать.

 

http://www.bigtool.ru/ishop/auto-ga...tareya_bosch_s5_008_0092s50080_77_ah_obr.html
этот подойдет ?!

 

Любой, какой понравился, главное ёмкость не ниже 75, размеры,чтоб в рамку поместился, и обратная полярность в отличии от российского стандарта. Тот,что на картинке- вполне. И обязательно посмотри дату выпуска, бери свежую продукцию, а не ту,которая несколько лет на полках валялась

 

Я за 3 тыщи брал какой-то кальциевый, уже и не помню какой фирмы. Из крепких середнячков чтоп не переплачивать 1500р. за название
По ощющениям кальциевые чуть более живучие.

 

Только вспомнил, что SID ругался на севшую батарею месяц как. А я по незнайке думал что на ключе надо заменить батарею )))

 

Маркетинг. Кальций+, турбо, GT и разные другие надписи. Все они по одной технологии сделаны. Имхо, обслуживаемый, где есть заливные отверстия, больше практичен. Можно и плотность померить, воды долить итд. Сейчас выбор огромный.

 

Такой вроде и стоит на моем) Второй год, пока полет нормальный)три раза тьфу))

 

Да чет начитался отзывов, что куча подделок, больше года не работают....
Что VARTA что BOSCH ! Одно и то же пишут ) Мож конкуренты ?!

 

Ты еще забыл надписи: extreme, sport,powerful и power) По теме, Тс лучше брать обслуживаемый, Бенч верно говорит.

 

Ты выше прочел мой опыт эксплуатации?)) Может и конкуретны, но за 5к не здорово аккум менять меньше, чем через год)

 

Посоветую взять аккум Tudor, дешевле чем ВАрта и Бош, но они поставляют на тоету вроде как. Обошелся со скидкой 3600 руб.

 

Спасибо за помощь, поеду выбирать! )

 

Тудор испанский вполне нормально, украинские нормальные, в России своих заводов хватает. Сейчас корейских много неплохих. Мутла,если не залипуха, нормальная. Сам приглядываюсь к Тудору 85.

 

Моё мнение по поводу используемого аккума, свелось к тому, что нет разницы какой брать, через два года все равно кончиться, последний покупал за дешего...

 

плюсую к выше сказаному не однд авто .. нет смыла переплат пару лет и замена....

 

и пусковой ток что бы нормальный был

 

нееее??? 4300руб