Странная детонация

1. Никак. Только переставить в самой прошивке тот параметр, что ты хочешь обнулить, с последнего места, на предпоследнее (32)
2. Забудь ты про этот перформанс моде, баловство всё это. 2 - это умножение карты запроса эйрмассы от педали на 1.15...


Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

Благодарю

 

Дело тут скорее всего не в проводке, если бы минус плохо контачил - скорее было бы равномерное распределение псевдо-кноков:D..
И сигнал детона идёт как 1+3 и 2+4...

Меня настораживает то, что ты говоришь, в переходном режиме появляется детон. Могу посоветовать проехаться с манометром и измерить давление топлива в этом режиме, и еще можно профилактически поменять регулятор давления топлива, благо он недорогой.

Но все это может ни фига не помочь, если дело в индивидуальных особенностях твоей поршневой...

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

Насчет манометра, я сделаю это. Подобную процедуру проводил когда насос поменял - везде и во всех режимах давление было адекватным. Но тогда небыло опенсида. Проведу еще раз замеры.
Регулятор заказан и едет в направлении меня
Под инд.особенностями ты имеешь ввиду косяки сборки, либо возникшие в процессе эксплуатации?


Кстати, я все же чуть соврал, насчет тапки в пол и 0 детона. Он есть. Но равномерный. В обед я провел опыт: скинул все по нулям. И нажал газ в пол. Уже под конец разгона проскочило несколько кноков. Но они были такие: 1-4-0-6. Дальше тестить не стал, так как разогнался уже до 220.

 

Скорее то, что было заложено в поршневую при рождении :-)
Хотя первое, да и второе нельзя исключить...

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

Вместе с регулятором яб ещё фильтр поменял!

 

Фильтр новый.

 

Ну что, скромный итог дня таков:
68-92-3-7, в этот раз пальма первенства у второго цилиндра(впервые кстати).
А еще, у меня из-за этого авто не едет((( максимальная скорость теперь 230:(
Воздух не более 1050 - далее огран по детону(50).
И еще по разгону почему то нет разницы, нажата педаль на 3/4 или до упора.
Вот такое дерьмо...

 

А ситуация эта когда и при каких обстоятельствах появилась? Вот сейчас пришла мысль, а не проверить ли тебе состояние проводки и фишки для форсунок 1 и 2 цилиндра?

 

Как вы помните, вчера я махнул местами свечи 1 с 4 и 2 с 3 цилиндра. И ничего не поменялось.
Но, сегодня, я заметил некоторые изменения. За полдня детон по горшкам составил 16-18-16-10, что уже более ровно и нетипично т.к. за последний месяц всегда лидировали 1 и 2 горшки, причем лидировали с отрывом в много раз, в то время как 3 и 4 даж до десятка кноков не дотягивали.
Сейчас я заказал свечи(PCPR7ES-11), такие как сейчас стоят. Сегодня вечером, думаю поставить BCPR6ES-11(они есть у нас в наличии) и посмотрю, будут ли изменения.
По свечам, я не сильно могу что-то понять по внешнему виду. Обратил внимание на черную кайму снизу резьбы и черные пятна на центральных(который белый) электродах. Боковые электроды чистые, без нагара, белого/черного налета и т.д. Вечером буду менять - сфоткаю старые, может кто-нибудь что-нибудь скажет.

И теперь я думаю, свечи это или просто разъем/кассету пошевелил.

 

Если честно - не могу понять как свечи могут быть причиной?

 

Пока жду свечи бцпр7ес-11, поставил для теста тоже, только с 6.
Стало хуже. За 30 км - 90-82-12-20. Амул при этом +14.
Может как Расти, на 8 перейти?)))

 

http://xox.yamato.com.ua/article/spark/spark_ngk.html
8 ка холодней .Зазор в электроде на своих свечах не 1.1 а 1.0 сделай и посмотри .

 

макан не писал на какие свечи эта прошивак?

зы может в двух котлах компрессия поднялась? )))

 

Ну например: потрогай масляным руками изолятор перед установкой и получишь детон в лучшем виде......

 

хренасе, а почему?

 

Шить начнёт снаружи вдоль изолятора прямо на корпус. Сам всегда любил мазать резьбу графиткой или литолом. Ну и нарвался на это: тоненькая едва видная нитка пробоя вдоль изолятора. На двух или трёх свечах. И не такие уж и масляные руки были. Сан Саныч вразумил.

 

а детон тут при чем?

 

Почитай в ВИСЕ как регулирование стука происходит, про ток ионизации и вообще как момент зажигания определяется и корректируется. И что будет, если искра уйдёт частично мимо электродов свечи. Результат был налицо: сухие и чистые новые свечи и детон исчез.

 

Искра слабая(так как шьёт по графитке ), смесь плохо воспламеняется и сгорание происходит не в том месте до ВМТ а опережение не справляется.