Стоит покупать 9-5 99 3.0 АТ бензин???

Какой перегрев дальней бошки то. Турбина на передней висит если что. Никаких тебе клапанов апц, и прочего гемора. Грм ремень простой если брать оригинал gm по Опелю, то если сравнить цепь на 2,3 то раза в два три дешевле, бегает сотку. Тянет снизов, движок крутить не надо. У меня при езде с потоком тахометр выше 1800 не подымается. Минус это только расход. В городе с пробками в среднем 18-20, трасса 8-10 смотря как топить. Езжу 4 года менять не собираюсь. Как то так. пробег на сегодня 478269 км в двс не лазили. Заменены турбина и обе кассеты на новые. Все

Отправлено через калошу

 

Да все ок но век их был не долог не думаю что GM зажал моторы была причина и это факт.

 

просто не выдумывай, мотор не стали пределывать после того, как GM перестал выпускать этот блок и все, 2003 год последний с ним

 

Все все хорошая бричка надо брать

 

открой интернет и почитай когда перестали устанавливать этот мотор и непосредственно его вариации - удивишься.

Учитывая что появился он в начале 90

 

Да все хорошая машина удалился в потоке тошнить с паровозной тягой и расходом просто мечта

 

Если сааб в хорошем состоянии, то он с любым мотором ок. Я бы только над покупкой D308 подумал бы 10 раз
3 литра - хороший мотор, просто труЪ-сааберы его не признают. Им всем 4 котла и турбо на пару бар подавай))

 

А как он в уравление не секрет что 9-5 страдает недостаточной поворачиваемостью и так и наровит викинуть морду наружу особо зимой а уж с в6 это вообще опа должна быть (была ситуация проводили у нас этап ралли в районе ну и я в 7 утра со смены на дачу ехал дернула меня ни чем не приметная калина на 140 ну и понеслась на прямой проблем нет достовал легко а вот в повороты саабка не хотел заходить визжал всеми четырьмя хотя я старался придерживаться траектории опытных людей когда прокурил тему)

 

На koni sport зажатой в 70%. Распорка на стойки + контикспорт контакт на колесах, залетает в такие повороты, что и не снилось. Личный опыт.
Причем в таком конфиге, уже страдает корма авто, не хватает прижимной силы .
А вот на сток шасси, это ещё то веселье

 

Это да не спорю сам хотел кони или бильштайн поставить но с нашими дорогами на резине и саленблоках разоришся и так на сток аэро за прошлое лето пару колес списал а за эту зиму дождями в городе асфальт смыло одно радует м 20 делают а районные дороги то яма то канава

 

Полиамидные сайленты решат вопрос. Ну а ямы да, дело такое. Я только трассам и город.

 

По полиамиду мнений много хотя на стабах стоят и держат вот думаю сзади плавающие поменять а то подходят что ставили если не секрет

 

Фирмы не помню, все бралось в saabcity moscow

 

там разница с саабовской четверкой 10кг всего, потому что в V6 чугуна поменьше, ты серьезно думаешь, что это как-то влияет? Только комплектация добавляет больше.

 

Так закрыли тему если всё ок флаг вам в руки катайте радуйтесь .