Стираем необоснованные стереотипы о моторе V6 3.0t

Мне снимал малчИк из специализированного сервиса по генам и стартерам. Зимой, в -13, в Москве, подняв правую сторону штатным домкратом. Я не обманывал - он сам посмотрел и прайс высказал. Как хорошо снял так хорошо и поставил. Я ему потом МВ100 пригонял - опять не выёживаясь, опять на морозе, всё снял поставил. Брал не более 600р, год правда был 2004.
А щас, наверное баррель дров в Эвадоре сильно подорожал? Если, да то плохо...

 

Доброго времяни суток.....
1. расход зависит от стиля езды (это все знают - надеюсь)
2.ГРМ.. в отличии от цепи* грм - меняется в течении 1го часа - на коленках**""(а по поводу стоимости ремкомплекта" грм", необязательно покупать - можно купить и поменять только ремень!) - если ролики нормальные..
3.+++
4.тоже нечего добавить .+


p.s: брал машину со стуканутым движком (переберал сам)..., проблемм с запчастями - как таковой нет!! запчасти есть - тока надо знать где искать _) у официалов нет!..
А так даже рад что взял 3V6 t.. (чувствуеш что под капотом зверюга седит*))

: :

 

Присоединюсь!
Мне ОЧЕНЬ 3L нравился. Именно своим поведением и звуком. Даже учитывая что у мну сейчас и поней и НМ заметно больше.
А уж "кольца" 4и2 кватро вообще душу не трогали, ни меня ни других людей которые ездили на моих 3L и на "кольцах".

 

Зверюга-это сильно))))

 

Ну пусть не "зверюга" а "зверёк"! Челу нравиться и это главное.

 

да ладно, закрывайте тему, машина продана ))

 

взял всех завел, а сам продал машину :ata:
так не пойдет :

 

Так то, тема создавалась не для продажи авто. ed:

 

Если делать по уму и для себя, менять надо всё сразу + помпу. Стоит это всё копейки, но зато быть уверенным в своём авто на 300%
Не люблю эту фразу, но прийдётся произнести - "кроилово ведёт к попадалову", а с V6 к попадалову конкретному! Комплект ГРМ стоил что то около 6-7к руб. Это не те деньги на которых стоит экономить.

 

Поясните... что за попадалово?)) :
p.s: клапана на V6 не загибает при разрыве грм....

 

Там не то что все клапана загнёт, там ещё большая вероятность что пару поршней через стенку блока вывалятся.

 

Да с какого вообще этот бред несёте??? людей тока пугаете - уважаемый !:b:

 

Теперь точно хрен Графина кто купит.Помягше надо.

 

Может потороплюсь с выводами - человек который написал что , у V6 - клапана гнутся и поршня вылетают - (может у него был не V6 ?)) :

 

Я Коту писал.

 

Я присоеденился ...)

 

Предупреждён значит вооружен. Меняй ГРМ без кроилова раз в 60000км и гарантированно у тебя этого не случится !

 

Может у меня ваще сааба не было ? :

Про клапана и поршни уже перетирали в другой теме. Если ГРМ рвёт на скорости, 100% хана всем клапанам + 50% что пару поршней вывалятся. Это мне говорили люди которые видели своими глазами ни единожды в реале, а недоверять им у меня причин нету. + у SEERs был такой конфуз, он мотор в сборе менял. Так что если сами не уверены, не надо умничать :ata:

 

Не, у мну шейку шатунную прихватило, со всеми вытекающими в виде "руки дружбы". Но я так же слышал, что при обрыве ремня, клапана гнёт только в путь...

 

На опелевском моторе X25XE клапана загибает 100 процентов. Раз саабовский мотор тот же опелевский только с турбиной значит клапана при обрыве точно гнет