Steering lock malfunction. Make a safe stop (Побеждаем ЗЛО) :)

Поздно читать, привет, уже с прошлой пятницы стоит запертый,( 9к это тема,ни разу не подвёл) , в замке есть плата с флешкой, так вот туда пишутся ошибки.шоб ты знал, и может так случится, что не отопрёшь без теха , а ты чего с замком сделал- новый привязал?

 

Виззде есть "плата с флешкой". Имено в той шо ты пишеш - алгоритм работы замка и ничего более... Шоп ты зналл...
А замок, да - новый старый воткнул. А бэз ТЕХа мну многое могу сделат, и не ток замки "отпираць"...

 

По инфе на БЛС можно отвязать замок. а в принципе это одно и то же, ты с сми флешкой разобрался?, что и какие цифры к чему относятся?

 

Ни по какой инфе замок руля отвязать НЕЛЬ-ЗЯ(!), поскоку замок есь частью системы безопасности(движения в том числе, поскольку может заблокироваться во время движения при определёных условиях).
Фтарое - алгоритм работы замка предполагает "несколькоразовый" обмен кодами между CIM, ISM и SCL ДО открытия\закрытия, а потом ПОСЛЕ него для контроля и устанофки связи по цепочке ОТ транспондера ДО SCL.
Так как мне есть куда потратить свободное время, углубляться в сам SCL желания нет - мне нужно шоп он пррросто работал с минимальными физ. и фин.затратами и фсё. Это не тот элемент машына, которому я намерен посвящать свойо внимание слишком глубоко. Мнэ за это не платют.
ЗЫ.: "CIM-флешка" - это не просто "относящиеся цихры". Там (и не только - есчо в мультике CIM, а так же в некоторых других блоках машына) находица конфигурация и инфа по иммобилайзеру. Тай разбираться там особо нечего - считал, залил что подходит, запустил, поехал.

 

с сим флешкой разобрался?, что и какие цифры к чему относятся? Где то Николай давно расписывал. что в ней куда относится, а найти не могу, у меня в добавок отъехал сам сим . есть "новый" с ключём. флешку перепаял, кроме сиги, ни чего не работает, нужно иммо из "нового" ключа.

 

Яж те написал - нечего там разбиратца, а значит - и я не разбирался. Не было такой потребности пока шшто. Будет желание и потребность - буду "цифры" ковырять. Да и в любом случае, даже когда доберусь - в общий доступ инфы не дам, онле избранным задарю. Уш слишком это много стОить времени и дзеньгуф. Ну а к Николя нихто не мешает обратица за новой "распиской" чо куда "относица".

 

Ладно, сам до ковыряю

 

Лёхких путей не исщьчемм? Нахте "новый" ключ, если конфиг старого CIM вместе с клучами перепаял в другой? Старыми ключами и пользуйса.

 

Не удачно отпаял флешку на своём, на новом всё удачно , я же не глупый,что было бы писать.

 

Всем добрый день!
Прошу помощи и подсказать как дальше быть в этой ситуации.
месяц назад появилась ошибка,в известном сервисе,сказали менять замок зажигания. Поставили оригинальный замок,но как пояснили сборная солянка. В итоге с первого дня появилась проблема,вставляю ключ и чтобы повернуть его нужно приложить усилия.
Заехав в сервис,мне сказали идет притирка системы. Поверить и дальше катать или это брак? Спасибо.

 

Развели тебя, да же нарисовано, что замок руля, пока разблокировает руль , снимай замок ( с низу коробочка на рул.рейке,под правой ногой , можно снять его,ТОЛЬКО в не закрытом состоянии )и делай или меняй , когда запрёт будет поздно.

 

Зидесс! - http://www.saabclub.su/forum/index....teering-lock-malfunc-make-a-safe-stop.120801/

 

Не в обиду скажу. Вроде умный человек, но такое дурачество совсем противно читать. Пиши пожалуйста правильно.

 

Невабиду скажу.... Ненравица, прахадити мимо, пажалусста!

 

Ненравиться, но проблема у меня присутствует.

 

Вот и меня постигла знакомая многим ситуация. Руль заблокировался. "Steering lock malfunction. Make a safe stop". Ключ зажигания не поворачивается.
Снятие клеммы с Аккума, вынимание предохранителей - безрезультатно. Авто стоит таким образом, что на эвакуатор его не погрузить. Колеса заблокированы.
Крушить/ломать замок руля SCM, как делал это TurboX, желания нет.
Если вызвать человека с Tech2, он сможет снять ошибки в CIM и разблокировать SCM ?
И вообще понять: проблема только в SCM или "крякнулся" CIM ?

 

Сколько лет аккумулятору?

Было два раза, в обоих случаях замена аккумулятора заставляла забыть про эту ошибку.

 

Аккумулятору 6 лет. Сейчас авто стоял 2 недели без движения на морозе. Хотя все потребители (дальний свет, магнитола т.д.) работают, как обычно.
Попробую еще раз зарядить и померить напряжение.
Но ваше предложение по замене АКБ выглядит логичным. Пора менять.

 

SAAB простоял неделю на улице. Решил почистить его от снега и отвезти в гараж, дабы пережить циклон "Ваня"))) Открылся с брелка, фары, радио...ничего не предвещало. Прошел проверку и полетели ошибки. Коррекция фар, трэкшн контроль, что-то еще. Ключ на старт...тр.тр.тр.тр.тр.тр.... Сел зараза)

П.С. 6 лет? Что за фирма? Нужно брать, а все что не возьму 2-3 года и все...

 

У меня OPTIMA модель Marine Starter гелиевый, продержался с 17-го года, в эту зиму сдох.