Ставим полиамид в сайленты подвески (на примере 9000)

Установка полиамида в задний сайлент-блок переднего рычага...

Сформировались некоторые первые впечатления... Что могу сказать, на руль теперь реагирует сразу, без задержки, кочки проглатывать стало без харатерного блямканья, ощущения при езде просто по асфальту - чуть "жёстче", как-будто шины перекачаны... Вот как-то так

 

маленькое замечание. некоторые сорта аллюминиевых сплавов закаливают так же, как и стальные сплавы, причем температура закалки существенно ниже, чем у сталей. так что после операции с сжиганием резины ухо может стать мягче, и более того, на изгибах ломаться.

а вот как без нагрева извлечь старую втулку - это интересный вопрос. я бы наверное попробовал фрезой небольшого диаметра ее выбрать по радиусу

 

Вот подсмотрел еще одно решение, выпресовка и выпиливание
http://photo.platonoff.com/Auto/20070930c.Saab_9-5_Rear_Trailing_Arm_Bushings/?all

 

В сайленте вертится внутренняя втулка, она для того и смазана. А чтобы вертелся сайлент - это нонсенс, и тогда в нём точно смысла нет никакого... :nea:

 

Я может быть не по теме но хотелось бы узнать где можно их купить?

 

Вполне по теме
Купить:
Для 9000 - комплекты полиамидных сайлентблоков SAAB 9000
Для 9-5 - комплекты полиамидных сайлентблоков SAAB 9-5

 

А у меня такая ситуёвина.
При замене втулок заднего стаба на полиамид выяснилось, что стаб имеет выработку на посадочных местах.
Мне предложили поставить туда втулки от переднего стаба, которые имеют меньший D, но куда девать полиамид, выкидывать жалко. Может быть можно решить проблемку с помощью намотки алюминиевой ленты с клеящей основой, которой приклеивают нагревательный кабель на трубы с водой? Или есть какой-нить другой вариант?
Предложили б/у стаб, но думаю, что на 10-ти летнем стабе будет такая же фигня.

 

Про БУ стаб согласен. Что делать с выработкой - тоже вопрос... не знаю пока что ответить... :unknw:

 

Спс

 

Почему же в 9-3СС нет полиамида=(

 

один из методов ремонта стаба! Можно нас.ать сваркой на места с выработкой, далее лишнее удалить болгаркой,шкурской и т.д.! Единственный минус кое где имеет место пористость что неблагоприятно сказывается на ресурсе трущейся резинки или полиамидины! Вот както так

 

так можно еще и гвоздик забить например

 

подскажите нашёл такой сайт
http://saabest.ru/rus/galery.php?fid=050555f9360b30d10fe712af626bdfa4
тут написано что у них сайленты полиуретановые
посмотрел в интернете вроде написано что это разные материалы, хотя реально внешность сайлентов в копейку!?
сижу думаю...:unknw:
есть мнения, относительно этого вопроса, может это одно и тоже?
и кто подскажет где эти сайленты вообще дешевле и проще купить?

 

Олегыч,
Втулки из полиуретана в подвеску заказываются комплектом обычно. у конторы vtulka.ru .

Можно сформировать новый клубный заказ (на 9000 с учётом клубной скидки комплект обошелся в 5000р)

 

Андрей, подскажи пожалуйста что входит в комплект и как получить там скидку клубную? У них на сайте нет на 9000.

 

Алекс, была темка от Rus Полиуритан (в курилке почему-то), где формировали заказ для клуба. Если есть желание, нужно делать новый список желающих.
Входит в комплект для 9000 вот что:

 

я себе еще и задние "ушастые" делал и подушку каробки, а вот верхние резинки на пружинах не стал т.к. немного не догоняю смысла их замены
...
Андрей какая жесткость у верх. подушек двиг. ? как двиг насчет вибрации ??
я у себя пока не стал делать с выборками напоминающими те что на ориг. (только пазы не стал далать симметрично) мне не нравилась - на кузов передавалась ощутимая вибрация, если на 2.0 она малозаметна то поставив товарищу на 2.3 мотор получили постоянную вибрацию, после этого стал делать с воздушными пазами

 

2 com
Пока не имею возможности потестировать вживую. Верхние подушки двигателя не стал менять пока, подушку коробки тож поставил. Полиуретан по Шору не знаю сколько, но по ощущеньям жёсткие... Как только доберусь до своего 9000, посмотрю, что там на упаковке - отзывы будут в соседней теме...

 

Блин... что-то я уже совсем запутался... Полиамид, полиуретан... Это разные вещи? Расскажите плиз кто-нибудь мне тупому чем они различаются, вот так просто и на пальцАх :blush:

 

Полиуретан.
Это именно тот полимер (эластомер), из которого vtulka.ru , powerflex, Superflex, F&R, SAS и т.д. делают детали подвески.

Полиамид - совершенно другой полимер (химически), из него в принципе можно сделать эластомер, но он будет более жёстким и вообще другим.

Название "Полиамид" скорее всего попало в эту тему по какой-то ошибке.
========================





http://www.europerformance.co.uk/pages/guides/powerflex/


Powerflex Polyurethane Bushes

<table align="right" border="0" width="" cellpadding="5" cellspacing="0"> <tbody><tr> <td></td> </tr> </tbody></table>
Powerflex manufacture a wide range of polyurathane suspension bushes, for most popular vehicle makes and models. The Powerflex range is built up of; anti roll bar bushes, control arm bushes, shock bushes and mouting bushes. You can view and buy the full range of Powerflex Polurethane Suspension Bushes in our online shop.