статья в Топгеар 5er vs 9-5NG and infiniti M37

С чем сравнивал??? XWD-тупая, нелинейная трансмиссия, с перехлестом то в снос, то в занос. Есличе, на Айре ХВД ездил.
Тот же Хдрайв биммерский лет на 10 впереди по развитию, а аудюшные хальдексы-на 5 лет по настройке. ХВД-это где-то уровень А4 кваттро начала 00ых.

А холивару-то че удивились??? У нас 95% клуба - очкодавы, которые только по прямой могут. Им пофиг на нормальную рулежку, ведь она им нужна только в околонулевой. И тормоза для них прекрасные, хотя сдыхают уже на втором сбросе сотки. Респект Диме Кверу, Джаге и Игорю Шагги за то, что ведерки вывели на Лидер и уже там стали понимать все прелести FF компоновки.

320-прекрасная машина, оч сбалансированная. Мощности для города вполне достаточно, а прекрасное шасси компенсирует его нехватку для некоторых. У Сааба даже 2.0Т баланс хромает, а 2.8 Айра - шасси уже не справляется, морда слишком перетяжеленная. Что является проблемой всех мощных Опелей, особенно той же Вектры ОПЦ-бешеная недостаточная поворачиваемость. И это не говоря про подруливающую заднюю подвеску. На 100кмч может и ничего. А когда поворот режешь под бровку на 150-совсем не айс такая "помощь"

Про подвеску БМВ не надо сказки рассказывать, она оч надежна. Просто там, где на Соапе едешь 40-60 и больше по подвеске не хочется, на той же 3шке спокойно едешь 100+, отсюда и замена рычагов раз в год.

Прекрасная отделка, акустический комфорт, прекрасная управляемость, 6ки рядные итд-это все бмв. И за это баварцы просят вполне вменяемые деньги.

Про эргономику Соапа не надо. Сиденья действительно прекрасные, но мне, например, не нра выталкивающая спинка когда ее ставишь почти вертикально. И педальный узел отвратный. Реально отвратный. Педали, расположенные ступенькой наверно для людей с одной короткой ногой:b:

Короче, фанаты опеля-соапа, фанатейте дальше. Уникальность марки уже давно проявляется только в ключе зажигания и найтпанел. Сааб за свои деньги действительно оч хорошее предложение. И это факт. Мне оч нравится мой 9-3. Но не надо людей за идиотов считать, рынок всегда выбирает самое лучшее. И если люди покупают бмв, а не соап - то значит биммер лучше. Что и иллюстрирует финансовая ситуация по каждой из двух фирм.

Витя Булкин - спасибо что успокоил неадекватов. А то пока я наблюдаю, что Сааб-клуб=Мазда3-клуб.

 

ну конечно, нам простым обывателям и "очкодавам", вас, убер водил, не понять
да только разговор в этой "теме" как бы о другом

 

Соглашусь. Нахрен так сделали, вообще не могу понять.

 

Зачем на личности переходить? Ну ведь прав он. Вся прелесть Сааба лишь в его цене. А так объективно далеко не лучший авто. Есть намного лучше. Но и дороже. Но тем не менее Саабчик люблю всё равно. За свои деньги он очень крут.

 

Saabwoofer

Тролище

 

Тогда к чему ты все это?

Купил бы 325 е46 и ездил бы на ней каждый день. За те же 700к!

Судя по профилю, денег у тебя куры не клюют - можешь себе позволить любой премиум.

Нахрена себя мучаешь передним приводом, ендостаточной поворачиваемостью, не можешь в поворот войти на 150кмч - зачем себя насиловать?

 

закройте тему нафиг плиз.

 

На Соапе ездит девочка. И я иногда, когда хочется на ручке или моя в сервисе стоит+на машине пропуска.
Когда покупал в свое время, это было лучшее предложение на рынке.

 

.Про плохую XWD Врут, поди. Мегагонщика Саабвура не было - глаза раскрыть очкодавам.

Петрова подсиживаешь?

 

кароче
тему прихлопнуть, ХХХводов и прочих фанатиков и провокаторов, анониру... молящихся на ХХХ - ссаными тряпками в бан : на 3 дня... минимум
чтоб срачи не устраивали
я себе представляю, сколько вони было бы, если б сааберы набежали (как эти Мамаи к нам) в ХХХ-клуб и начали там качать права :b:
(это было шуточно-полушуточная часть)

а если серьезно, лично я из темы удаляюсь, читать про калининградские пропеллеры надоело че-то
всем успехов
сорри если кого обидел, но некоторые безапелляционные суждения сразу выдают уровень развития и культуры "ораторов"

 

у меня конечно гражданская езда и я не прохожу повороты на пределе. Наверняка в предельных режимах работы Сааба будут проблемы с тормозами, может и XWD не прогнозируемо работать, но СААБ и гражданская машина.
Сравниваю с предыдущими СААБами, но они были переднеприводные. Из полноприводных была A4 в старом кузове и Infiniti M35X в старом, сейчас есть MAZDA CX7 и новый Infiniti M37X(Из первой партии, который с 9-5 NG сравнивают). При моём умеренно быстром стиле вождения мне больше нравится управляемость и полный привод 9.3 AERO.
На БМВ ездил мало, тестдрайвил 320- управляемость хорошая, но ничего такого чтоб сказать АХ. Да 520 е39, но здесь тоже ничего особенного.

 

пожалел бы, на недопремиум сажать. Купи ей настоящий БМВ. )

из новья - да. Б.у. ХХХ в шоколаде можно найти и дешевле, просто в силу возраста.

 

ну что ты как девочка разобиделся?:
на личности перешел! нехорошо!

 

ты сам-то на ней ездил или так, дядя вася в гараже поведал? сядь хоть разок проедся

 

саабы от этого качественней не станут и лучше продаваться - тоже...
к сожалению!

 

Кстати, почему это garic меня в мамаи зачислил?
4 сааба было в пользовании если что!
пусть свой послужной список озвучит для чистоты эксперимента?

 

в порядке эксперимента найди дорожную дугу подлиннее, встань на неё на скорости 70-80 и начинай активно давить на газ! разницу между саабом, вываливающимся из дуги наружу и бмв в неё ввинчивающуюся, почуствуешь моментально....:pil:

 

Интересное кино... а вот 9000 в пологой дуге на лёгком газу наоборот ввинчиватся в траекторию %) Я сам офигел когда впервые заметил.

 

Избыточная поворачиваемость это не всегда хорошо. Зимой она, напиример, нафиг не нужна. Даже не то, что не нужна, а вредит.