Статистика поломок АКПП

Масло частично не меняют!))) А сделать это можно как самому,так и на сервисе.

 

Насколько я понял, есть 2 способа заменить масло:
1) полная замена с помощью установки и
2) частичная, обычная. без замены масла в гидротрансформаторе.
Решил выбрать 1-е т.к. при полной замене возможны проблемы с кпп, судя по форумам.

 

Попрака: Решил выбрать 2-е конечно же

 

У меня сейчас пробег 73000 км , год выпуска автомобиля 2008, нареканий на коробку нет.
Замена масла раз в 50000 км.

 

СААБ 9-3 2.0t (175л.с.) АКПП пробег 68000км.- проблем нет. Единственная непонятка-при включении задней передачи есть небольшой толчок,на ходу коробка работает отменно.
Стоит напрячься?

 

Готово! 2008 года выпуска.

 

Спосиб! Попробуем.

 

а че плохо полностью менять масло с помощью аппарата???

 

если масло сильно грязное, имхо лучше снять коробку, разобрать, провести дефектовку, если ченить нужно - заменить внутри.

от промывки велик риск выкидывания не малых денех вникуда, а несколько сильных пинков, я так понимаю могут корпус разломать, что уже резко увеличивает прайс.

 

ничего непонял!))сильных пинков от чего,от полной замены масла???

 

масло поменял, ситуация неулучшилась, а наоборот ухудшилась, т.к. в процессе гонялова грязной жижи чтонить там засорится (если не правильно излагаю и такое не возможно, поправьте спецы).

Едешь довольный после замены домой, идешь например на обгон, газу дал, перегазовка, пинок, и так пара раз и привет. логика такая примерно, могу ошибаться.

 

Ну да, есть толчок, иногда, по-моему если машина при работе селектором стоит под небольшим наклоном. А вообще желательно исполнять шведское руководство - давать паузу после остановки перед переводом с D на R

 

Подскажите, в 9-3 2,8Т проблемы с протечкой масла в АКПП встречались? Сколько ступеней в АКПП (присматриваю такой аппарат себе) ?

 

У кого нет толчков, скоро здесь машину будет продавать :

 

6
пока нет

 

что-то так смотрю, здесь у всех пробеги на 03-04 годах до 100.000.. странновато, ну да ладно..
9-3 SS 2004 г.в. 105 миль (168к км пробега) - ремонт коробки.

 

У меня коробка прекрасно работает до тех пор пока не прогреется. Затем начинает вести себя так будто сцепление выжимают, а потом резко отпускают. Особенно ощутимо при влючении задней. Пауза, а затем резкий толчок. С 1 на 2 всё ок, а вот с 3 на 4 и с 4 на 5 самый ощутимый гимор. Куда рекомендуете ехать чинить и что именно смотреть?

 

Вам сюда
http://www.saabclub.su/forum/member.php?u=1631