Старт на автомате

Драсте, уважаемые сааберы. Сеня назрел, может даже, нелепый вопрос, а точнее два. Буду писать на ломанном русском, иначе как, по другому объяснить не смогу =)

Первый вопрос относится к владельцам 9-3 и их типтронику. Про то, что стартовать в режиме драйв, при этом держа тормоз и газ секунды 3, а потом резко отпустить тормоз я слышал (вроде, так даже тестят состояние коробки). Но как долго она проживет, если делать это частенько?

Второй вопрос к владельцам 9-5 и их доисторическим автоматам...(извините уж но это так) Можно ли на этом творении включить первую передачу, держа тормоз и газ одновременно, опять же таки определнное время, а потом резко отпустить тормоз, и набрав нужные мне обороты переключиться на 2, затем 3..?

 

Вот как раз так и убивают коробки -)

 

хех именно такой я и ожидал первый ответ)))

 

я мож чего не знаю, но у мну на 9-5 типтроник стоит..

 

На 9-3 и 9-5 одинаковые коробки.

 

9-5 1998 года....реально одинаковые????

 

честно! для меня открытие что они одинаковые))) даже очень-очень большое удивление!

 

у машин одного года выпуска одинаковые коробки!!
до 2003 (или 2) 4-ступки, потом 5ти

 

все верно, 9-5 1998 4-ступный, 9-3 SS минимум 5 ступеней..зачем меня в заблуждение вводить, товарисчи))) в интересующем меня случае коробки разные)))

 

тогда следующий вопрос - как ты собираешься 4-хступку переключать "на 2 и сразу на 3 передачу"?

 

там есть отдельно 1, 2, 3 и D

 

я уверен, скоро найдется человек, который меня понял..=)

 

ну ты даешь...
это пониженные передачи, а не переключение!
1 - это для движение в гору с прицепом (не переключается выше первой) а остальное - то же самое но для более легких условиях!
но ваще канеш отжог неподеццки..

 

ща погодь, ко мне чел подъедет специальный, и я тебя пойму!!

 

Кто его знает плохо это или очень плохо,.... что тестят так читал не раз, а вот как часто так можно тестить не читал.

 

городской режим еще называется...это я знаю, а что не знаю, то спросил! и никто еще мне не ответил, большинство только и делает что флудит...меня интересует вопрос, МОЖНО ЛИ ТАК ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ? там же, вроде не надо на тормоз нажимать, точно так же как при переходе с режима D на N на 9-3 SS

 

ответы по теме, отдельная благодарность тебе и sergioi

 

насколько я знаю - нет

 

Старт с двух ног - это очень не гуд для коробки. Кто их так тестит я не знаю (ИМХО все равно что молотком "тестить" прочность лобового стекла).

 

А что в этом особо плохого? Ну конечно с буксами трогаться не есть гуд на любом коробке но.... в детстве на жигулях тока так по асфальту черные полосы оставляли ... И ничего те машины еще по Армавиру ездят (не все конечно). Что тут выходит из строя и почему? Железо не выдерживает или еще что? Есть понятная литература о том как это все вместе работает? Просто в интренете посмотрел там все про планетарные передачи пишут...