Срочно в Номер - запуск 9-3 в серию снова!

че взял если не секрет? Заз шанс - машину для жизни? =) шутка
стоимость шпрота будет очень сильно зависеть от агрегата который в него поставят...
и дай Бог что бы додумались пусть не изменять салон а хотя бы матерьялы внем улучшить=) но это все мечты так сказать, даже если тупо запускать конвеер и продолжать делать то что делалось без каких либо изменений,это не мало времени,куча бумажной волокиты,а самое главное -ДЕНЕГ. и как бы НЕВС со своим оптимистичным желанием побыстрее запустить 9-3 не сел в лужу.. хотя бы из за того что при всем совем внешнем очаровании, рестайл внутри выгялдет мягко говоря не очень,особенно куча заглушек и неиспользуемого места..не в обиду юзерам данной модели..

 

ну гелик тоже уже 30 лет производят так то
Хотя соглашусь - салон надо обновить и материалы тоже

 

тут два варианта - или ценник весить низкий - но тогда смысл запускать линию? или перерабатывать весь салон на предмет качества матералов, качества сборки. кузов тоже не мешало бы рестайлить.

честно говоря, новый 9-3 по адекватной для такой машине (класс, движок) цене сегодня бы не купил. :(
кадиллаки вон - бери не хочу. никто и не хочет.

 

Ещёб 95нг продолжили собирать, а то как-то трёшникам завидовать начинаю

 

прикола ради
http://www.youtube.com/watch?v=PYzkvQLqb_0

 

баян. но 9-3, если честно, особенно не новый - очень похожие ощущения вызывает. все эти зазоры, гуляющая обшивка. эргономика получше немного, разве что.
просто сравни как сделаны немцы - бэхи, мерсы. даже ауди - фольц. ну просто на порядок больше внимания к деталям.
а пластик этот? такой только в самых дешевых комплектациях на ВАГе идет, а не на авто с полным кожанным электросалоном. :b:
а еще звук, который никакой. сверчки какие-то.
хождение под ГМ очень херово сказалось на качестве исполнения, увы. :neg:

 

да не, у сааба хоть и дешманский пластик, но сделан он лучше в разы

 

На что поменял, то????

 

Ну не знаю, сидел я в дизельном b6 варианте 2010, где у 93 мягкий пластик на b6 камень. Разве не красавец?

 

Ездил на А4 моего же года, 1,5 ляма стоимостью, пластик не лучше чем в 9-3, ручки такие же скрипуче-пластиковые как на 9-3, капитос движке ужо сделали за свой счёт, без пары литров масла в багажнике на воронеж можно и не выезжать, сидушки на механике зато задняя дверка на електроприводе :, подсветки вежливой на дверях нет, шумка не лучше моего 9-5. А внешность у А4 тошнотно-избитая - их как грязи на любой улице

 

КРАСАВЕЦ!!!

 

Да уж, ничего не скажешь :ok:

 

Очередная Троль история и вот ее конечные строки: "Nevs не подтвердили ничего о потенциальном партнерстве с BMW или Toyota, чистая спекуляция с их стороны!" - все это просто планы, мы наймем людей, ищем поставщиков, будем делать тот-же ДВС типа В207. Нет денег -нет мультиков. Пусть лучше платят инженерам за разработку достойную при выпуске электрокаров, чтоб не ударить мордой в грязь когда они станут массовыми, а то будем потом писать как реанимировать АКБ, плохо работают преобраователи и тд и тп.:

 

Так они же и хотели брать мотор у BMW и коробки от Toyota (благо дела лет 15 уже ставят), на немецкую ZFнаверное денег не хватает. Все вычитанное мною взято и журналов АвтоМир и Автоцентр - все претензии к ним. Мне просто не хочется чтоб купленный у них эл.мобиль был такой-же как у китайцев, будут кормить по чуть чуть приманками, а нужно чтоб сразу характеристики как 9000 в 1986 -бах! Сори за флуд!

 

подпишусь под каждым словом
плюс от этих китайских светодиодов на вагах уже тошнит

 

Меня волнует что, в 9-5 какова хрена убрали огни безопасности (красный/белый) на дверях а поставили только нижнюю подсветку. Из всех таких нюансов и складывается общее впечатление об автопроизводителе!

 

а я откуда знаю я ваще с 9-5 очень слабо знаком

 

АКПП вроди Айсин??? или он входит в Тоета???