Срочно нужна помощь по звёздочке и цепи распредвала!

У меня Saab 900 2.0i механика 1995-1996гг. Меняю цепь и звёздочки распредвалов, всё куплено новое. Мастер начал ставить цепь и она получается длиннее на одно звено. Люди добры можете подсказать сколько на цепи звеньев, а так же на звёздочке? Очень надо вся работа встала....((((

 

с чего он взял что она длинее?

 

А натяжитель цепи там есть?

 

видимо он смотрит метки по крышкам распредвалов а они там слегонца не сходятся
фото можешь сделать?

 

saab 911520. фото моей звезды. цепь сфоткаю вечером.

 

кстати, я покупал цепь которую нужно было завальцовывать. у тебя такая же?

фото старой цепи.
партнамбер новой цепи, которую ставил 9321845SC

 

Да именно так метки не совпадают, поэтому и мыкается...

 

Метки не совпадают.

 

Есть тоже новый.

 

Нет цепь уже завальцованная, спасибо за фотки будем мудрить.

 

Щас не могу чуть попозже обязательно.

 

там они на пару градусов отходят
фишка такая

 

А можно поподробнее по этому вопросу?

 

ты в Москве?
есть фото выставленного ГРМ?

 

Я живу в Подмосковье город Ногинск, вот фотки. Был сегодня у мастера ему нужны данные по количеству звеньев между метками.

 

Фото сделал.

 

А вся суть в том, что левая метка (это одно звено, а не три) смещена вниз на одно звено!

 

суть в том, что поддон рано поставил
вот , распечатай ему

звёзды балансиров старые что ли оставляешь?

Не пойму зачем ему такая информация?Если и нужна, то со старой не мог посчитать?

 

вот посмотрел на фото и не понял в чем проблема. что конкретно не сходится? желтые звенья не встают как надо? или распредвалы по меткам на крышках не совпадают? на фото вообще не видно как валы стоят
установи распреды, выставь их по меткам. затем одень звезды( они по-другому не встанут, на валах фрезеровка). потом одеваешь цепь, нижнее желтое звено сводишь с коленом по центру, верхнее одинарное встанет ровно по центру, а двойное- по центру другого вала. написал топорно, но как умею, думаю понятно. если окрашенные звенья чуть не совпали- забей и не парься, все равно при прокруте они уйдут и никогда их больше не поймаешь. самое важное- чтобы валы были по меткам. цепь сперва одевай на выпускной вал, затем подгоняй впускной. он может чуть уйти(без фанатизма, на полмиллиметра или чуть больше на глаз), не страшно( у меня ушел, 2 года уже катаюсь). ставишь натяжитель, проворачиваешь колено и смотришь ушли-ли метки. если ушли( бывает иногда, что цепь не так поставили), смотришь куда и корректируешь, максимум на зуб может не совпадать. потом опять проворачиваешь, убеждаешься что все нормально. что за моторист тебе собирает мотор если этого не знает? на саабе обычный двухвальный мотор, каких полно, ничего сверхъестественного в нем нет.
окрашенные звенья на цепи- для облегчения монтажа, это не метки грм. честно говоря, я им не доверял никогда, всегда по валам ставлю цепь.
P.S. присоединяюсь к сааберу314- картер ставят последним

 

Нет звёздочки новые.