Спортивные гильзы Darton

Спортивные гильзы Darton, для чего они используются и как устанавливаются в блок. Подробно обо всех секретах установки в ролике DARTON.
Не знал о существовании подобного. Мне они вряд ли понадобятся, а вот гонщикам, думаю да.

 

с 234 мотора снимают до 500, без всяких гильз

 

А терь снимут тышьчю!

 

Эти гильзы стоят космос, в saabах они даром не нужны. Есть тут тот кто снимает более 500л.с, только автоматы меняет как перчатки.
Гильзы популярны для Ауди, Хонды в крайнем случае, а вот в Хундае когда стирается ДВС на 100т км клиент его не ремонтирует - дорого, не говоря уже о такой гильзовке!

 

дырки сверху штоб саморезами крепить?)

 

В ауди столько места нет там и так блоки через один обычную гильзовку переживают

 

Это для циркуляции охлаждающей жидкости.

 

Не переживают, после заправки в поселке Гундосово поршня нужно отбивать от блока, защитное покрытие смывается! На Мустанг с алюминиевым двиглом америкосы дают 400т км гарантии при правильной эксплуатации, это на 2.3 с твинскрол.

 

Фраза которой можно отмазаться от большинства гарантийных случаев особо у нас а про качество ГСМ думаю и не стоит вспоминать так что сааб со своим старым добрым чугуном самое оно вкинул ковку и катай радуйся

 

Кому надо тот купит. Про моторы saab в видео речи нет. Видно же, что блок хонды из алюминия.
Корейские блоки гильзуют и ставят масляные форсунки, ясный перец что это дорого, но кому надо тот платит и продолжает ездить.
К слову, народ не от хорошей жизни свапает немцев и прочую лабуду на тойотовские моторы, тем самым они превращают те тачки с одноразовыми моторами в нормальные и надежные машины.

 

ну давай тогда возьмем оку и скажем, что там такие и нафик не нужны,я так думаю они только для трековых машин, хотя это просто бред, и своих гильз хватит пусть и срок их уменьшится в 2 раза

 

проще и дешевле,купить б-у старый мотор и вкорячить его

 

Мексиканцы из тюнинг ателье?
Эти гильцы надо уметь ставить, а при всей себестоимости надуть чугунный подготовленный модуляр до 2000 сил дешевле, нежели строить дорогостоящий люминь.

 

Мммм... Так между прочим, у мну они лет 8 в файле лежат и даже мыло где-то есь переписьки с ними c установкой на В284R. Спецално на после ушатайки пихла се отложил на сяки случай
Достойные гильзэ каг бы ни было.

 

Да убейтесь вы с этими гильзами, саабовским блокам, они нах не нужны...

 

У меня рабочий Хёнде i30cw с пробегом 305к км. Никакой капиталкой там не пахнет. Что не так с машиной? ТО каждые 20к км у официалов до 280к км.

 

Сток - нет. МегаТюнех - нужно.

 

При чем тут чугуняка сааб? Эти гильзы используются и устанавливаются в алюминиевые блоки.

 

Кхе, а мы на каком форуме то, позвольте спросить?

 

Некогда и в расточенные УЗАМ-412 в свою бытность пихались поршневые от ЗМЗ-402, так разнос и поныне применим.