"Собрал" мотор, стёрлись новые кольца. Будьте внимательны!

...а масло какое залил?

 

что-то все моторы катаются, а эти кольца убило... странно, не правда ли? мне тоже много говорили. а теперь подумай головой, как о ступеньку колечки убьет? с новыми колечками поршень выше елозить начал? странно, у меня карачун больше вссего от вторых компрессионных колец... и гильзы подраны от вторых колец... тоже ступенька? А перед тем как писать - советую открыть книгу по ремонту двс и внимательно изучить ее.. какой смысл точить, если цилиндр в допуске номинала? при чем в нижнем допуске и без царапин и элипса? Хотя бы думайте, что пишите... Масло Castrol professional. Диллерское. Зялёнянкое) Ибо было. на обкатку норм.

 

+9000, к смене колец если горшки в допуске.
в детстве была Ока на двух карбах, мотор крутился до 7.5, макс скорость 173 км.ч. gps. на ней кольца менял раз в 25 000. Номинального блока хватило на 3 таких замены. потом новый блок т.к. не дорог и номинал лучше любой расточки.

 

Фигасе, детство!!: :

 

Реально! Через 10 лет будет так: "В молодости был SAAB так там .....", в подписи будет стоят SAAB-X.X-электро, мощность 200кВт.

 

делотне. кольцах.
есть три причины почему такой косячег вышел

для справки
коца махлешные пока не подделывают на номинал сааб
я во всяком случае не встречал
на бмв тока в путь и на фолькс с ауди тож

 

но компрессионные кольца гнуться не могут, если конечно это не результат их перегрева в процессе работы.

 

бывает такое ,после перегрева новые кольца хоть в узел вяжи при не правильной обкатке(по газовать,по гонять ....) один раз на мазде такое встречал, на дизеле

 

ну давай, огласи все причины... я послушаю... я хочу разобраться... мой ли это косяк...
хорошо... допустим был перегрев... чтобы довести кольца до такого состояния - явно должен быть цвет побежалости... его нет! машина проехала 5 метров после сборки из одной половины гаража в другую! какое погонять!

 

так вот в том то и дело, что я тоже пока не встречал....

 

Вы когда кольца одевали прекрасно видели их жесткость, так ?
Если после сборки кольца отпустило в "пластилин" то это возможно только сухим трением (ищите косяки в подаче масла).

Все остальные причины будут притянуты за уши из ниоткуда, надеюсь вы это понимаете.
***
Даже самые никчемные кольца ходят много дольше чем проехать 5 метров до соседнего бокса

 

в том то и дело, что про масло сам подумал первым делом... давление вполне себе нормальное... да и при сборке они мега жесткими не были... точнее мягкие только вторые компрессионные... первые жесткие, но зазор в замке тоже конский... следов перегрева колец нет...
Спасибо, COM как всегда, минимум текста, максимум информации и никаких эмоций! похоже реально кольца такой парфоз.... у соседей нашел кольца мале на мерседес с теми же симптомами.... оказывается не первый случай такой... ситуация один в один...

 

а можно фото убитого поршня - юбки с четырех сторон

 

простите с какой целью? я и так могу сказать - там царапины на юбке... во время установки их не было.

 

Не обращайте внимания - это наш новый гуру, собрат янаси походу - он по фотографии ставит диагноз с вероятностью 146 процентов, основываясь на гигантском теоретическом опыте.

 

Юлик, крути гайки дальше. Знаток остроумный выискался.
Тим9000
хотел сравнить с малевской же методичкой по повреждениям поршневой

 

как не было перегрева, если всё позадирало.а меня сначало янаси бесил )))),а тут вон оно что )))
да уже наверное и суть не в это.всё-равно надо переделывать,масло под поршень проверь

 

а можно ссылку на методичку, дабы раскрыть тему.

 

http://www.mahle-aftermarket.com/MAHLE_Aftermarket_EU/ru/Products-and-Services/Damage-brochure

Юлику не показывай, он читать не умеет, по картинкам еще научится, сейчас выкатит в тему свою "критику чистого разума", расскажет, как они без всяких забугорных штучек и так на все 100500сил собирают моторы